Según datos aportados por JATO Dynamics, esta sería la segunda caída interanual en vehículos eléctricos a nivel europeo tras la que se produjo en abril de 2020.
Hasta el momento parecía que los vehículos eléctricos estaban sorteando la crisis de ventas que asola a todo el sector de la automoción. Sin embargo, en abril esta situación ha cambiado. Según informan desde JATO Dynamics, los vehículos eléctricos han registrado una caída de un 1,4% en comparación con abril de 2021. El volumen ha caído de 156.371 unidades en 2021 a 154.219 el mes pasado.
Se trata, según JATO, de la segunda caída interanual en vehículos eléctricos a nivel europeo tras la que se produjo en abril de 2020. Desde el inicio de la crisis de los microchips, marcas y concesionarios habían dado prioridad a la venta de vehículos eléctricos debido a la rentabilidad. Sin embargo, la oferta también se ha visto afectada por la escasez de stock.
La entidad señala que el descenso no ha afectado igual a todos los tipos de vehículos electrificados. Señalan que los BEV (vehículos eléctricos puros) han aumentado sus ventas un 13% con 83.000 unidades vendidas en abril. No han tenido la misma suerte los PHEV (híbridos enchufables). Estos han descendido sus ventas un 15% debido a que, en algunos países, se quedan fuera de las ayudas impulsadas desde las administraciones.
La clasificación por marcas
Como otros datos de interés, desde JATO desvelan que por primera vez el mes pasado, Stellantis lideró las matriculaciones de BEV, con 16.600 unidades y el 20% del mercado. Supera, así, al Grupo Volkswagen que se cae un 37 % debido a problemas de producción en sus plantas. Hyundai-Kia se apunta el 15,1% del mercado, marcando un aumento en volumen del 61%.
En lo que va del año, Volkswagen está al frente de la clasificación con el 18,2% del mercado de vehículos eléctricos y un aumento de volumen del 8 %. Stellantis sigue en segundo lugar con un 15,7%. Tesla ocupa el tercer lugar con una cuota de mercado de vehículos eléctricos de casi el 15
El Fiat 500 se posiciona como el coche completamente eléctrico más vendido en Europa en abril. Se contabilizan 5.524 unidades, un 69 % más que en abril de 2021. Se impone sobre el Peugeot e-208 que se queda en el segundo lugar. De hecho, el FIAT 500 lideró las clasificaciones en tres de los cinco grandes mercados de Europa (Alemania, Francia, Italia), así como en Suiza y Luxemburgo. En el ranking del año hasta la fecha ocupa el tercer lugar, superado solo por el Tesla Model 3 y el Model Y.
