Faconauto aprovechará la visita para estrechar lazos con la patronal china de concesionarios, la CADA, con la que firmará un acuerdo de colaboración.
Representantes de Faconauto estarán presentes en el Auto China 2024, que se celebrará en Pekín entre los días 25 de abril y 4 de mayo y en el que se dará cita toda la industria automovilística del primer mercado del mundo.
Por su reputación profesional, Auto China es un importante escaparate bienal para que los actores mundiales presenten sus innovaciones, así como una plataforma para el desarrollo industrial y de la distribución del automóvil más allá de las fronteras chinas.
Faconauto acompañará a los miembros de su Comité Ejecutivo y a otros representantes vinculados a los grupos de trabajo de la patronal, que podrán ver de primera mano cuál es el amplio ecosistema de marcas y propuestas tecnológicas de los fabricantes chinos, en pleno proceso de llegada al mercado español.
El viaje cuenta con el apoyo de la financiera CaixaBank Payments&Consumer, la multinacional de subastas BCA y por las firmas chinas Skywell y SRT Automotive.
Además de la actividad y las reuniones vinculadas al Salón, Faconauto aprovechará para estrechar lazos con la patronal china de concesionarios, la CADA, con la que firmará un acuerdo de colaboración.
Interés de los concesionarios
El desembarco de estas nuevas marcas está despertando el interés de los concesionarios de nuestro país, que han visto nuevas opciones para diversificar y complementar sus negocios. Además, buena parte de ellas están optando por el modelo tradicional de distribución y contando con las concesiones.
España se ha convertido en un destino importante de estas firmas para iniciar sus operaciones en Europa, sacudida por la “batalla” eléctrica y los plazos para cumplir con la descarbonización del parque en el viejo continente. En 2022, España contaba con hasta once marcas chinas que comercializaban sus productos, mientras que el año pasado la cifra ascendió hasta las dieciséis.
En el ámbito industrial, este proceso también tiene su relevancia, esta semana se ha sabido que la firma española Ebro-EV Motors y el fabricante chino Chery han llegado a un acuerdo que contempla la creación de una joint venture que producirá vehículos en la planta D-Hub de Zona Franca de Barcelona, unas instalaciones utilizadas por Nissan hasta 2021.
