Faconauto insta al Gobierno a reactivar el Plan Estratégico de la Automoción

Además, propone un Plan Nacional de Achatarramiento 2020-2025 para frenar el envejecimiento del parque.

La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha instado a que, tras la formación del nuevo Gobierno, se reactive cuanto antes el Plan Estratégico de la Automoción, que fue presentado al final de la pasada legislatura por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Faconauto considera que el Plan, en el que hubo aportaciones de toda la cadena de valor del automóvil, es un buen marco para que el sector no pierda competitividad, empleo y nuevas inversiones.

En un encuentro con la prensa, Faconauto ha presentado la hoja de ruta que, a su juicio, debe seguir el sector hasta 2025 y que se plasma en siete grandes líneas de actuación con medidas concretas: relaciones comerciales equitativas y marco jurídico estable, mantenimiento del empleo, transición justa hacia una movilidad descarbonizada, unidad de mercado, digitalización y venta online, formación y, finalmente, planes de igualdad y Responsabilidad Social Corporativa (RSC).

Dentro de esas líneas de actuación, Faconauto ha recalcado la importancia de un marco jurídico estable. Ha recordado que España es el único país de Europa en el que existe un vacío legal en lo que se refiere a las relaciones comerciales entre fabricantes y concesionarios.

“Esta situación ahuyenta la inversión y pone en riesgo la sostenibilidad de más de 5.000 pymes. Desde Faconauto, se comprobó que en la pasada legislatura ya existía un amplio consenso entre los partidos políticos para dar respuestas a esta situación”, ha dicho el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez. En concreto, para Faconauto, resulta imprescindible aprobar las modificaciones legales oportunas para que los contratos establecidos entre fabricantes y concesionarios se rijan por la Ley de Agencias.

La renovación del parque, otro punto esencial

Faconauto también cree que el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) es una buena oportunidad para articular planes ambiciosos de achatarramiento y de impulso de los vehículos 0 emisiones. De esta manera, se potenciaría la introducción de una tecnología todavía con mucho recorrido, la eléctrica, mientras se achatarran vehículos y maquinaria agrícola antiguas.

Para ello, Faconauto ha propuesto la puesta en marcha de un Plan Nacional de Achatarramiento 2020-2025 que debería contar, para ser eficiente, con un presupuesto de 2.500 millones de euros para achatarrar 2,5 millones de vehículos y 3.500 unidades de maquinaria agrícola. Una apuesta que traería consigo ingresos de más de 10.000 millones de euros y un importante impacto en reducción de emisiones y ahorro de combustible.

“Es imprescindible avanzar hacia un modelo adecuado de movilidad sostenible y descarbonizada. El principal problema que enfrenta el sector es un parque de automóviles muy envejecido de 12,3 años. Según nuestras previsiones, dicha edad aumentará hasta 13,7 años en 2025 si no se toman las medidas adecuadas”, ha indicado el presidente de Faconauto. 

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