Solo el 36% de puntos de carga de vehículo eléctrico está en zonas rurales o carreteras principales

Los impulsores del estudio, el Observatorio de Sostenibilidad y Ecodes, avisan de la necesidad de potenciar la movilidad eléctrica en la España rural. 

La electrificación avanza en España pero lo hace a un ritmo desigual. Las cifras están demostrando que no está penetrando de la misma forma en toda la población. En la actualidad, existen diferentes sesgos que dependen de la zona geográfica en la que viva el consumidor, su status socioeconómico… Un estudio realizado por Ecodes y el Observatorio de Sostenibilidad, señala que el solo el 36% de puntos de carga para coches eléctricos está en zonas rurales o carreteras principales. 

El informe titulado ‘Puntos de recarga para la movilidad eléctrica en España’ analiza la capacidad y despliegue de la actual red de recarga. Como gran conclusión se extrae que es necesario dar un “toque de atención” para potenciar la movilidad eléctrica en la denominada como la España vaciada. 

El estudio también analiza la potencia de la actual red de recarga. Pone de relieve que a día de hoy, solo el 2% de los conectores en funcionamiento tiene una potencia superior o igual a 150 kilovatios (kW), estando el 5% en la red principal y tan solo un 0,7% en las áreas rurales.

“El despliegue masivo de la red de puntos de recarga es vital para la implantación de la movilidad eléctrica de manera rápida, eficaz y eficiente. Y esta se debe extender por igual en la España urbana y en la rural”, ha subrayado el director asociado para la Transición Justa y las Alianzas Globales de Ecodes, Mario Rodríguez.

A la cola de Europa

A nivel europeo, la situación de España tampoco es la mejor. El informe sitúa a nuestro país en la cola de Europa respecto al despliegue de puntos de recarga. Además, vuelven a incidir en la diferencia existente en nuestro país entre zonas rurales y urbanas. Como ejemplo de ello, indican que los tramos más largos sin disponibilidad de carga se sitúan preferentemente en las áreas más interiores. Quedando la franja costera mediterránea y del atlántico sur mucho mejor cubierta.

Ante estos datos, los autores del informe han presentado 12 recomendaciones con las que esperan contribuir a la situación actual. Entre las recomendaciones destacan hibridar las instalaciones de energías renovables en el territorio con los nuevos puntos de recarga; promover ayudas y beneficios fiscales a particulares y empresas para que apuesten por la implementación de puntos de recarga; establecer medidas concretas que eliminen el efecto barrera para la implantación de la movilidad eléctrica en general, entre otros.

Contacto prensa
Departamento de Comunicación
Laura Peral Romón

Santa María Magdalena, 10-12.
28016 Madrid
Tel: 689 811 002

Eolo Comunicación
Alicia de la Fuente
Lucía Burgos

Tel: 91 241 69 96
Móvil: 669 82 52 78

Home Noticias automoción Solo el 36% de puntos de carga de vehículo eléctrico está en zonas rurales o carreteras principales
Menú

¡Bienvenido a Faconauto!

Utilizamos cookies para darte la mejor experiencia en nuestra web.

Puedes informarte más sobre qué cookies estamos utilizando o desactivarlas en los AJUSTES.

Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Cuando visita cualquier sitio web, puede almacenar o recuperar información en su navegador, principalmente en forma de cookies. Controle sus Servicios de cookies personales aquí.

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Nombre Proveedor Función Caducidad
wordpress_gdpr_cookies_declined Faconauto Notifica que hemos rechazado la política de cookies 6 meses
wordpress_gdpr_cookies_allowed Faconauto Notifica que hemos aceptado la política de cookies. 6 meses

Rechazar todos los servicios
Acepto todos los servicios