El mercado español es el que más acusó la caída de los grandes europeos.
Las matriculaciones de vehículos industriales se redujeron en un 16,8% en el acumulado del año con respecto al mismo periodo de 2021. En concreto se han vendido 1,64 millones de unidades, según los datos de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
Los datos, además, han revelado que de los principales mercados europeos España es el que acusa más esta caída, con una bajada del 20,9% de enero a octubre de 2022. No obstante, el resto de países que forman los grandes mercados del continente también experimentaron caídas. En concreto, las matriculaciones de Francia disminuyeron un 19,1%, en Reino Unido lo hicieron en un 16,9%, en Alemania se redujeron un 15,4%, y en Italia un 10,4%.
En octubre, estas matriculaciones alcanzaron las 164.422 unidades, un 9,4% menos que el año anterior.
Los vehículos industriales cayeron un 20,4%, mientras que los autobuses lo hicieron en un 3,5%
Por separado, el mercado europeo de vehículos industriales de hasta 3,5 toneladas cayó un 20,4% en los diez primeros meses del año, alcanzando los 1,32 millones de matriculaciones. Por su parte, en octubre se vendieron 129.390 unidades, un 14,4% menos que en 2021.
Sin embargo, los vehículos industriales de más 3,5 toneladas sí aumentaron sus ventas con respecto al año anterior. Así, en el acumulado de año, las ventas crecieron un 2,6%, con 292.061 unidades. Mientras que en octubre también experimentaron una subida del 16%, con 32.311 nuevas matriculaciones. Del mismo modo, los camiones pesados crecieron un 6,4% de enero a octubre, con 246.467 matriculaciones, y un 19,1% en octubre 27.743 unidades.
De otro lado, las ventas de autobuses y autocares se redujeron un 3,5% en el acumulado del año con 27.323 unidades, y en octubre la caída fue del 13,4% respecto a 2021, con 2.721 matriculaciones.
