Las matriculaciones de turismos de propulsión alternativa al diésel y la gasolina crecen más de un 13% en el primer semestre

Las propulsiones alternativas han experimentado una leve caída en junio contabilizado 34.361 unidades vendidas en 2022 frente a las 34.455 del 2021. En el acumulado del año crecieron un 13,57%

En el mes de junio, la crisis de ventas del sector del automóvil ha continuado alargando su sombra. El mercado ha vuelto a caer un 7,8% en junio debido a la crisis de los microchips y la incertidumbre económica, en el acumulado del año esta caída alcanza el 10,7%. Sin embargo, no todos los segmentos se han visto igual de afectados. Mientras que la caída de los diésel alcanza casi el 25%, y la de los de gasolina el 20% en el primer semestre, los vehículos electrificados han aumentado sus matriculaciones alrededor de un 13% en este 2022. En total, se han matriculado 161.127 unidades frente a las 141.877 del 2021 (+13,57%) y las 60.787 del 2020 (+62%).

La cuota de mercado de las propulsiones alternativas se ha mantenido alta respecto al año anterior. Se posiciona en segundo lugar tras los vehículos de gasolina y muy lejos del diésel. De forma que la tarta se reparte de la siguiente forma en el primer semestre: 39,5% del resto de tecnologías donde se incluye las ventas de eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP; 42,8% vehículos de gasolina; y 17,7% vehículos de diésel. En el mes de junio la cuota es muy similar: 38,5% para el resto de tecnologías, 43,5% para los de gasolina y 18% para los diésel.

Durante el mes de junio se han vendido 34.361 unidades de este tipo de vehículos, un 0,27% menos que en el mismo período de 2021 cuando se contabilizaron 34.455 unidades vendidas. En 2020 la cifra apenas llegaba a las 14.996 unidades.

DATOS POR SEGMENTO Y COMUNIDADES AUTÓNOMAS

Durante el primer semestre de 2022, todas las comunidades autónomas han visto cómo las matriculaciones de este tipo de turismos aumentaban, a excepción de Navarra (-5,21%). Los vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno… siguen teniendo una cuota de mercado más alta en Madrid (43,05%) y Cataluña (14,41%).

Pero, ¿qué vehículos de energías alternativas se están comprando? Como dato de interés para los concesionarios, de enero a junio de 2022 han destacado los vehículos ECO y Cero en el segmento de los SUV medios con 65.399 unidades comercializadas. Le siguen otros como los compactos (25.380 unidades), los SUV pequeños (24.624 unidades) o los utilitarios (14.193 unidades). Los monovolúmenes grandes y los todoterrenos son los que más crecen respecto al mismo periodo de 2021.

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