Según coches.net, el precio medio se ha situado en los 19.674 euros hasta el mes de marzo, un incremento del 2,7% respecto al trimestre anterior.
El mercado del automóvil ha vivido durante este primer trimestre de 2022 una especie de “tormenta perfecta”. A los conocidos efectos de la falta de componentes, se han sumado otros factores negativos en las últimas semanas. La onda expansiva de estos sucesos no solo ha afectado a la caída de matriculaciones de vehículos nuevos en el mes de marzo, sino que también se ha notado en el mercado de los vehículos de ocasión. Como resultado, el precio medio de un vehículo de ocasión en España sigue al alza.
Según los datos de coches.net, en marzo el precio medio ha llegado hasta los 19.674 €, un incremento de un 2,7% respecto al anterior trimestre. Si lo comparamos con el precio de marzo de 2021 (16.589 €) vemos que la subida ha sido de más del 18%, según los datos recogidos por la anterior entidad
Por Comunidades Autónomas observamos que el precio medio de oferta de un VO en Canarias es el más elevado en toda España, con 21.160 € de promedio. En cambio, en Extremadura este mismo valor se sitúa en los 16.216 €.
Una tendencia que se alarga en el tiempo
Lo cierto es que la tendencia al alza del precio medio de oferta del coche de ocasión no es nueva, aunque las subidas más fuertes se están produciendo en el último año. Especialmente llamativo es el dato si lo comparamos con el que alcanzaba en 2015, cuando el precio medio era de 12.976 euros. En 2021, ascendió hasta los 19.160 euros, lo que significa que el incremento en 6 años ha sido de más de 47%.
Las ventas de vehículos de segunda mano:
Donde realmente existe una cierta unidad de comportamiento del mercado de vehículos usados es tanto en las preferencias por el tipo de combustible, como por la antigüedad de los coches más buscados. A pesar de que el precio del diésel ha superado al de la gasolina en los últimos días, los coches que utilizan este tipo de combustible han sido los más vendidos de nuevo. El 58% del total de las ventas de VO fueron diésel, llegando a las 288.071 unidades este primer trimestre del año.
En el caso de los modelos que utilizan gasolina, estos han representado en el último trimestre el 37% del total del mercado de ocasión, correspondiendo el 5% restante a los vehículos híbridos y electrificados.
Del total de las ventas de coches diésel usados en el mercado nacional, 195.586 tienen más de diez años de antigüedad, alcanzando un promedio de edad de 13,19 años, según datos de Ideauto.
La edad de los 107.243 coches de gasolina de más de diez años que cambiaron de dueño en el primer trimestre de este año no es muy diferente: estos valores hacen que el promedio de edad del mercado de ocasión nacional se sitúe en los 12,51 años de antigüedad en el conjunto del estado, correspondiendo el valor más elevado a la comunidad de Castilla y León (14,4 años), y el más “joven” al de la de Madrid (10’42 años).
