Con una caída del 1,1 %, es la primera caída interanual desde agosto de 2020, lo que le sitúa en unos 19.305 €.
Casi tres años ha tardado el precio medio del coche de ocasión en España en bajar de precio. Y, lo más llamativo, lo hace tanto en la comparativa mensual como en la trimestral e interanual, según el barómetro de coches.net. Desde agosto de 2020, es decir, desde hace 30 meses, no se producía algo similar. Esta bajada confirma lo que ya apuntaban los anteriores barómetros mensuales: un cambio de paradigma en el precio del coche de ocasión, que parece que finalmente podría haber tocado techo.
La caída del precio medio del vehículo de ocasión en España ha sido en febrero del -1,1 %, comparado con el mismo periodo del año anterior. En toda la serie histórica desde enero de 2020 solo lo había hecho en otras dos ocasiones: el mencionado agosto de 2020 (-2,1 %) y el mes anterior, julio de 2020 ( -0,6 %), dos meses en los que los efectos de la pandemia impactaron especialmente en la economía española y mundial.
Además, este mes de febrero, el precio medio del VO también ha descendido en las otras dos comparativas: un -0,4 % respecto al mes anterior (enero) y un -2,6 % respecto al trimestre anterior.
La primera señal de este cambio de tendencia vino en octubre de 2022, cuando el crecimiento interanual, por primera vez en más de un año, fue a un solo dígito. Ese mes fue del 8,6 % que pasó en noviembre a 5,4 %. El año se cerró con una subida del 2 %, que pasó a un escueto y prácticamente inapreciable crecimiento interanual de 0,1 % en enero, hasta la mencionada caída de febrero del -1,1 %. El precio en febrero se situó en 19.305 euros. Para encontrar un precio medio más bajo nos tenemos que remontar hasta diciembre de 2021, cuando se situó en los 19.160 euros.
“La caída de los precios de los coches de segunda mano es fruto de la paulatina recuperación de su oferta, consecuencia a su vez de la estabilización en la entrega de vehículos nuevos y especialmente en el segmento empresa, que son los que mejoran directamente el stock de VO, que se ve favorecido de las renovaciones de flota de las empresas”, señala Marcel Blanes, responsable institucional de coches.net.
EL PRECIO MEDIO DE ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS, A AÑOS LUZ DEL DIÉSEL O GASOLINA
El precio medio del vehículo de ocasión en España ha mostrado un comportamiento muy desigual atendiendo al tipo de combustible. Frente a los modelos de combustión con caídas interanuales tanto en diésel (-2,3 %) como gasolina (-2 %), los coches propulsados por baterías (entre los que se incluyen los eléctricos, híbridos e híbridos enchufables) crecen respecto al mismo periodo del año anterior un 11,3 %. El precio medio de esta tipología (33.765 euros) sigue a años luz del de gasolina (19.492 euros) o diésel (17.648 euros).
Atendiendo a la antigüedad, el precio medio de oferta de los coches de menos de un año es el que más crece en el interanual, un 5,7 %, y en el comparativo con el mes anterior, un 4,7 %. El precio medio de los seminuevos en España se situó en febrero en 36.133 euros. Curiosamente, el segundo tramo por antigüedad que más creció respecto al mismo mes de 2022 fue el de vehículos de más de 10 años, es decir, los más viejos: un 5,2 %, cuyo precio medio fue de 8.707 euros.
ASTURIAS, MADRID Y CATALUÑA, DE NUEVO ENTRE LAS MÁS CARAS
Asturias, con un precio medio de 20.524€, vuelve a ser un mes más la comunidad autónoma de España con el precio medio de oferta del vehículo de ocasión más elevado. Y la única que sobrepasa, de nuevo, los 20.000 euros. Lo lleva siendo en los últimos meses, de forma consecutiva.
Le siguen Cataluña, con un precio medio de 19.834 euros, y cierra el podio Madrid, con 19.769 euros. En el otro lado de la balanza se encuentra, un mes más, Extremadura, cuyo precio medio de oferta es de 16.422 euros, seguida de La Rioja (17.910 euros) y Cantabria (18.049 euros).
