DAF inicia la entrega de LF Electric totalmente eléctrico para uso en áreas urbanas

El primer DAF LF Electric será adquirido por el proveedor holandés de servicios de logística Nabuurs

El fabricante de camiones DAF Trucks anuncia que ya ha iniciado la entrega de sus camiones de distribución de emisiones cero para su uso en ciudades. El proveedor holandés de servicios de logística Nabuurs ha adquirido el primero de los DAF LF Electric.

La trayectoria de este nuevo camión completamente eléctrico comenzó en 2018 cuando DAF anunció el CF Electric. Este vehículo cuenta con una autonomía de 200 kilómetros y pueden alcanzar hasta los 500 kilómetros gracias a la planificación eficiente y la carga inteligente de sus baterías.

Actualmente, el LF Electric está disponible como rígido de 19 toneladas (distancia entre ejes de 5,30 o 5,85 metros) con una capacidad de carga útil de 11.700 kilogramos. Su motor es de 260 kW y está alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) libre de cobalto y magnesio de 282 kWh. Cuenta con dos métodos de carga, lenta o rápida. En el primer modo la batería se puede cargar del 20% al 80% en 6,5 horas. Mientras que una recarga completa desde el 0% tardaría 12 horas. Por otro lado, en la carga rápida puede alcanzar del 20% al 80% en solo 60 minutos y en 2 horas se haría una recarga completa.

El público objetivo de esta nueva línea de camiones son aquellas empresas dedicadas al suministro regional de supermercados y servicios de recolección de basura gracias al diseño compacto que tiene.

Nabuurs apuesta por DAF Electric

El gerente de flota de Nabuurs, Dolf Hubertus, explica el doble objetivo de su empresa a la hora de aliarse con DAF Trucks: “El Ayuntamiento de Groningen desea acelerar el proceso para lograr una logística urbana sin emisiones. El DAF LF Electric cumple con esa ambición. Al mismo tiempo, como empresa también queremos ganar experiencia con los camiones eléctricos; ¿Cómo afectará eso a nuestra planificación, por ejemplo?”.

Además, la doble posibilidad de carga ofrece ventajas a la empresa que pueden ir adaptando su infraestructura paulatinamente, “no tenemos que invertir de inmediato en costosas instalaciones de carga de CC. El vehículo se puede conectar a un cargador normal de 22 kWh al final del día y estar listo para usar a la mañana siguiente”, según explica Hubertus.

El primero de los camiones eléctricos será para la empresa cervecera AB InBev. Ralf Kox, gerente de logística de la misma afirma: “Nuestra ambición es lograr Net Zero a nivel mundial para 2040. La reducción de las emisiones de CO 2 es un factor importante en el sector del transporte. Bud ahora se elabora utilizando electricidad 100 por ciento renovable y se suministra de forma totalmente eléctrica a los establecimientos de hostelería en la ciudad de Groningen”.

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