Aproximadamente el 15% del mercado de automóviles nuevos es eléctrico, una cifra que se ha visto reducida con respecto al año anterior cuando representaba el 16,6%.
Los precios de los coches eléctricos nuevos se han reducido hasta un 20%, ya que los fabricantes intentan deshacerse de su inventario ante una ciudadanía muy cautelosa debido a las exigentes regulaciones de vehículos cero emisiones.
El medio Car Dealer informa que, según datos de Auto Trader, en los últimos 12 meses se han observado descuentos en el mercado de nuevos vehículos eléctricos, impulsados por una menor demanda del consumidor y la introducción de las normativas de vehículos de cero emisiones.
ALGUNAS MARCAS YA ESTÁN REDUCIENDO SUS PRECIOS
Ian Plummer, director comercial de Auto Trader, explicó que “los precios más bajos son buenas noticias para los compradores, pues la asequibilidad será la clave para impulsar la adopción masiva de esta tecnología”.
En esta línea, Plummer agregó: “Es alentador ver un aumento en el número de vehículos eléctricos asequibles en el mercado, lo que esperamos que perdure, dado el gran número de nuevos modelos que se dirigen a Reino Unido. Ya son varios los modelos de coches eléctricos que han experimentado importantes reducciones de precio en el último año”.
Por otro lado, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, criticó la normativa de vehículos cero emisiones, calificándola de “terrible para el Reino Unido” y amenazando con reducir su presencia en el mercado inglés como resultado. Esta regulación, introducida en enero, significa que al menos el 22% de las ventas de automóviles nuevos deben ser de cero emisiones, mientras que para las furgonetas esta cifra se sitúa en el 10%.
La proporción aumentará progresivamente hasta 2030, cuando el 80% de los nuevos automóviles y el 70% de las nuevas furgonetas vendidas en el Reino Unido deberán ser puramente eléctricas. Para 2035, todos los nuevos automóviles y furgonetas vendidos deberán ser libres de emisiones.
Los fabricantes que incumplan las reglas o no hagan uso de flexibilidades, como llevar adelante asignaciones de años anteriores, deberán pagar sanciones al Gobierno: £15,000 por cada vehículo “contaminante” vendido por encima de los límites.
