Mercedes-Benz, el fabricante de vehículos industriales más valorado por su red de concesionarios

Así lo ha desvelado el I Estudio VCAM realizado por MSI y presentado en el I Observatorio del Vehículo Industrial.

José Manuel López, director comercial de MSI, ha sido el encargado de presentar en el Observatorio de Vehículos Industriales, celebrado en Motortec, el I Estudio VCAM. Este tenía el objetivo de conocer la satisfacción de los concesionarios con sus marcas.  Las redes de concesionarios analizadas en este estudio han sido: IVECO, MAN, Mercedes-Benz y Renault Trucks en relación a diversos factores como la digitalización, la electrificación, la formación y la financiación, entre otros.

La crisis de los semiconductores no ha pasado desapercibida

El mercado automovilístico se encuentra en un momento difícil por la falta de stock unido al incremento en el precio de los combustibles. Haciendo referencia al I Estudio VCAM, IVECO es la red que mejor parada sale respecto a las acciones llevadas a cabo para hacer frente a esta situación: ajuste de objetivos a la realidad del stock disponible, transparencia en los plazos de entrega y ayudas económicas para hacer frente a la situación.

Ligado a este aspecto, nos encontramos con la confianza en la llegada de los Fondos Europeos a los concesionarios españoles. Según el estudio, el 77% de las redes no confían o confían poco en que lleguen esas ayudas a los concesionarios. Cabe destacar que se apoyan más en la marca para hacer crecer su negocio que en los Fondos Europeos.

¿Cuál es el nivel de satisfacción con la financiera de la marca?

Otro de los indicadores reflejados en el I Estudio VCAM es la financiación. En este punto es importante señalar que el 56% de las redes encuestadas, es decir, más de la mitad, financia menos del 30% de las operaciones totales con la financiera de la marca. Y, además, solamente Mercedes-Benz está por encima de la media respecto a la satisfacción general con esta financiera de la marca.

Programas de formación de la marca

Los programas de formación que imparten desde la marca son fundamentales para conocer el producto ofrecido y poner en valor las fortalezas en el proceso de venta. En las tres categorías analizadas: vehículo nuevo, vehículo de ocasión y talleres y recambios, todas las redes se posicionan de manera neutral en lo que respecta al nivel de satisfacción con cada uno de los programas. Es importante tener en cuenta este dato para mejorar el contenido de cada formación y aumentar este indicador.

Por otro lado, y siguiendo con esta temática, teniendo en cuenta el coste de cada programa de formación y la calidad recibida, Mercedes-Benz y Renault Trucks se sitúan por encima de la media.

La digitalización como eje principal del cambio

Hoy en día es fundamental considerar el proceso de digitalización en todos los ámbitos de un concesionario para así agilizar procesos y mejorar la presencia en Internet. Por eso, en el I Estudio VCAM se ha querido analizar este aspecto de cara a conocer, una vez más, cuál es el nivel de satisfacción en este caso con la inversión que realiza la marca en digitalización. Solamente IVECO está por debajo de la media, mientras que MAN, Mercedes-Benz y Renault Trucks la superan.

No olvidemos la electrificación

Ya hemos señalado en ocasiones anteriores que los vehículos eléctricos siguen haciéndose su hueco en el mercado y son cada vez más populares entre los usuarios. De ahí que sea fundamental realizar una inversión en electrificación tanto por parte de la marca como del concesionario. El estudio refleja que las marcas de las redes analizadas apuestan por el vehículo eléctrico e híbrido enchufable, especialmente Renault Trucks y Mercedes-Benz. Así mismo, la inversión en este aspecto tanto por el lado de la marca como de los concesionarios está por encima de la media en MAN, Mercedes-Benz y Renault Trucks.

La valoración global de la marca

Como hemos ido viendo a lo largo del análisis, Mercedes-Benz ha sido la red mejor parada en muchos aspectos relacionados con la marca. En segundo lugar, nos encontramos con Renault Trucks seguido de IVECO y, por último MAN.

Para conocer toda la información de manera detallada, consulta aquí el estudio completo.

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