El último informe de Cox Automotive confirma que, pese a la presión sobre eléctricos y diésel, los híbridos resisten y lideran la preferencia de los compradores
El Informe Insight Quarterly 6/2025 de Cox Automotive revela que los vehículos híbridos se han consolidado como la opción más estable dentro de un mercado automovilístico marcado por la volatilidad. Mientras los coches eléctricos a batería (BEV) sufren una fuerte depreciación y los motores diésel continúan perdiendo relevancia, los híbridos muestran una capacidad de retención de valor superior, tanto en el mercado nuevo como en el de ocasión.
Según el documento, las preferencias de los compradores en Reino Unido —con un patrón que guarda similitudes con el mercado español— colocan a los híbridos como la primera opción futura (29%), por delante de la gasolina (25%) y muy por encima de los eléctricos, que apenas alcanzan el 15%. Este cambio en el mix de demanda está contribuyendo a sostener los precios y a blindar mejor los márgenes de reventa frente a otras tecnologías.
El informe pone de relieve que los eléctricos de ocasión sufren la caída más pronunciada de valores. En apenas dos años, los EV de entre 1 y 2 años han perdido un 13% de su valor medio —equivalente a 8.123 libras en el mercado británico—, mientras que los eléctricos de menos de un año registran descensos del 4%.
En contraste, los vehículos de combustión interna han mostrado descensos mucho más suaves: solo un -1% en los modelos de menos de 12 meses y un -4% en los de uno a dos años. Este diferencial ha reforzado la posición de los híbridos como tecnología de transición segura para consumidores y redes de concesionarios, al combinar la eficiencia de la electrificación con la confianza de la combustión.
Consumidor más racional y selectivo
El estudio también revela un cambio profundo en el comportamiento del cliente. Casi el 60% de los conductores planea cambiar de coche en los próximos 18 meses, pero casi la mitad está dispuesta a esperar si no encuentra el producto adecuado.
En este contexto, el híbrido aparece como una solución de compromiso: menos dependiente de la infraestructura de carga que un eléctrico puro y con un valor residual más predecible para el comprador de ocasión. Tres de cada cuatro consumidores, según Cox Automotive, siguen considerando el precio como el principal obstáculo para dar el salto a un eléctrico, seguido por la autonomía (73%) y la incertidumbre sobre la reventa.
Implicaciones para la red de concesionarios
Para los concesionarios, la lectura es clara: apostar por un stock diversificado, pero con peso creciente de híbridos, puede proteger márgenes en un entorno de gran presión en el VO eléctrico. El informe advierte de que las fuertes campañas de descuento y las matriculaciones tácticas en el mercado de nuevos están erosionando aún más los valores de los eléctricos usados, lo que obliga a extremar la cautela en la política de aprovisionamiento.
En paralelo, el descenso de la fidelidad a la marca (solo un 9% de los conductores mantendría la misma frente al 20% en 2023) abre una oportunidad para concesionarios multimarcas o grupos de distribución que sean capaces de ofrecer alternativas híbridas competitivas y comunicar con claridad su ventaja de coste total de propiedad.
El consenso del informe es que, en el corto plazo, los híbridos seguirán siendo una pieza esencial del mercado, actuando como puente entre la combustión y el eléctrico puro. Su resistencia en valor residual los convierte en una apuesta estratégica para el concesionario que busca equilibrar rentabilidad y oferta, en un entorno donde la electrificación plena todavía avanza con tropiezos.
En un sector que navega entre la presión regulatoria, la entrada de nuevos competidores chinos y la incertidumbre macroeconómica, la capacidad de los híbridos para mantener su valor emerge como un ancla de estabilidad para la distribución.
