Las matriculaciones tácticas en España alcanzaron un volumen de 6.858 unidades en el tercer mes del año.
La crisis de los microchips sigue teniendo importantes efectos en el sector de la automoción y los concesionarios. Una muestra de ello más es que ha afectado a las automatriculaciones realizadas en el último mes. Tal y como recoge Europa Press, este tipo de operaciones representaron el 11,4% del mercado en marzo rozando las 7.000 unidades.
De tal forma, las automatriculaciones realizadas en marzo de 2022 se situaron por debajo de las 7.000 unidades. En concreto, se contabilizaron 6.858 operaciones en España. La cifra anterior se traduce en una disminución del 29,34% en la comparativa con el ejercicio anterior, cuando alcanzaron las 8.870 unidades.
Dentro del saco de las matriculaciones tácticas se incluyen operaciones de ‘kilómetro cero’, además de modelos destinados a la exportación, automatriculaciones y flotas de marca para su uso interno.
Y, ¿por qué han descendido su importancia? Esta reducción se explica por la falta de stock de vehículos nuevos en el mercado español, a causa de la crisis de los semiconductores. Esta situación ha motivado a que los pocos vehículos disponibles se destinasen a los canales más rentables del mercado, como el particular, y que este tipo de operaciones se reduzcan de forma significativa.
Las marcas que más han automatriculado
Según MSI, Fiat fue la marca que contabilizó un mayor volumen de este tipo de operaciones. Automatriculó un total de 805 unidades, lo que supone un 11,74% de sus matriculaciones totales. Además, es una cifra un 185,46% superior a la de un año antes.
La segunda plaza la ocupó Peugeot, con un dato de matriculaciones tácticas de 672 unidades. Se le otorga un descenso del 42,32% en la comparativa interanual y representa el 9,8% sobre sus ventas totales.
La tercera marca con más operaciones de este tipo en el tercer mes del año fue Citroën. 620 operaciones, lo que representa una disminución del 55,04%; este volumen representó el 9,04% de sus matriculaciones.
