La venta de coches en Europa crece un 11,5 % hasta febrero, alcanzando los 1,81 millones de unidades

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han alcanzado un volumen de 1,81 millones de unidades en el continente durante los dos primeros meses de 2023.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado los datos de matriculaciones en la Unión Europea durante febrero de 2023. Por séptima vez consecutiva, el mercado comunitario mejoró respecto al año que le precede. En febrero la industria alcanzó una mejora del 12,2 % y 902.775 unidades en comparación al mismo mes de 2022.

Esta alentadora cifra refleja la recuperación del sector, aunque sigue situándose por debajo de las cifras prepandemia. De este modo, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Europa alcanzaron 1,81 millones de unidades en los dos primeros meses de 2023, lo que supone un incremento del 11,5 % respecto al mismo período del año previo.

VENTAS POR TIPO DE MOTORIZACIÓN

La venta de coches 100 % eléctricos se incrementó un 24,1 % en Europa, en el acumulado hasta febrero de la tasa interanual. Si únicamente se tiene en cuenta el segundo mes del año, se entregaron 118.860 vehículos, lo que supone un 33,6 % más.

En cuanto a los turismos y todoterrenos híbridos enchufables, se han vendido 128.872 durante los meses de enero y febrero, un 8,2 % menos. Solamente en febrero se matricularon 64.427 unidades de este tipo de vehículos.

Respecto a los coches propulsados por gasolina, se han entregado 688.835 unidades en el acumulado del año, un 12,7 % más. De esos ejemplares, al mes de febrero le corresponden 334.999.

Los coches diésel han tenido unas ventas de 253.298 durante los dos primeros meses del año, es decir, un 5,7 % menos que en el ejercicio anterior. En febrero se matricularon 125.525 unidades.

De este modo, los coches de gasolina han logrado alcanzar una cuota del 38 % en el mercado europeo durante el período señalado. Los híbridos acumularon un 26,3 %, los diésel un 14 %, los 100 % eléctricos un 11,7 %. Los porcentajes más bajos van destinados a los híbridos enchufables, con un 7,1 %, y a otros combustibles, con un 3 %.

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