Este contenido forma parte de FACONAUTO Verde, iniciativa que cuenta con el apoyo de Iberdrola y BBVA Consumer Finance, socios estratégicos de Faconauto que acompañan al sector en su transición hacia una movilidad más sostenible, eficiente y descarbonizada.
La electrificación del mercado europeo continúa ganando volumen al mismo tiempo que aumenta la infraestructura disponible. Según la actualización de agosto del European Alternative Fuels Observatory (EAFO), publicada el 21 de agosto, en los doce países de la Unión Europea que disponían ya de datos completos hasta julio se matricularon 202.597 turismos eléctricos puros, un 41,8% más que un año antes, y su cuota alcanzó el 26,3% de las nuevas matriculaciones.
El avance se produce mientras la red pública de recarga de la UE alcanza 1.157.551 puntos, un 15,2% más que en julio de 2025. A diferencia de las matriculaciones, que EAFO presenta todavía sobre los doce mercados con información actualizada hasta julio, el dato de infraestructura corresponde al conjunto de la UE-27.
Todos los grandes mercados analizados crecen
La expansión del eléctrico no se concentra en un único país. Los doce mercados incluidos en la actualización registraron crecimientos interanuales, aunque con intensidades muy diferentes. Francia encabezó el avance porcentual, con un incremento del 127,1%, mientras Alemania registró el mayor volumen, con 78.609 eléctricos puros, seguida por Francia, con 44.378 unidades.
Los datos confirman además una progresión respecto a los meses anteriores. En junio, EAFO había contabilizado una cuota BEV del 25,3% en los trece países que entonces disponían de información actualizada, frente al 23,1% registrado en mayo. Aunque las muestras mensuales no son exactamente idénticas y no deben interpretarse como una serie homogénea, la evolución muestra que el eléctrico está alcanzando cuotas relevantes en un número creciente de mercados europeos.
España también avanza, aunque con un mix diferente
España forma parte de los mercados que EAFO tenía actualizados hasta julio. Los datos publicados por ANFAC correspondientes a ese mes muestran 10.722 turismos eléctricos puros matriculados, un 23,4% más que en julio de 2025. Los híbridos enchufables sumaron otras 14.507 unidades, de forma que ambas tecnologías alcanzaron conjuntamente 25.229 turismos y el 24,8% del mercado español.
La fotografía española es, por tanto, distinta a la de algunos de los mercados donde el BEV concentra por sí solo una parte mucho mayor de las matriculaciones. En España, el crecimiento de la electrificación se reparte con más equilibrio entre eléctricos puros e híbridos enchufables, mientras los híbridos no enchufables continúan teniendo un peso muy elevado dentro del mercado.
El crecimiento de la infraestructura añade una segunda variable al desarrollo del mercado. Superar los 1,15 millones de puntos públicos de recarga no resuelve por sí solo cuestiones como su distribución territorial, potencia, disponibilidad o experiencia de uso, pero sí muestra que el despliegue europeo continúa aumentando mientras crece también el número de vehículos eléctricos matriculados.
Los próximos datos de EAFO, previstos para mediados de septiembre, incorporarán la actualización de agosto y permitirán comprobar si la elevada cuota registrada durante el verano se mantiene una vez completada la información de un mayor número de mercados.
