Un estudio revela que solo un 2,4 % tiene un vehículo de estas características como su única opción.
En particular, el 11,7 % de los hogares con ingresos en el rango de 5.000 a 7.500 € poseen un vehículo electrificado. De este porcentaje, un 10,1% corresponde a vehículos híbridos, mientras que un 1,6 % son completamente eléctricos. A medida que disminuye el nivel de ingresos, los porcentajes también descienden, manteniéndose en un 1 % para hogares con ingresos de 1.000 € o menos. Sergio Arboledas, director general de Informes Mecánicos, atribuye esta variación a que “el precio de muchos vehículos híbridos o eléctricos no está al alcance de cualquiera”.
INFLUENCIA DE DIFERENTES FACTORES
A su vez, el estudio destaca que los consumidores suelen tener dudas al optar por un vehículo híbrido o eléctrico como su primera elección. Los datos indican que estos vehículos tienden a adquirirse como complemento, ya que las cifras aumentan paralelamente al número de vehículos ya poseídos por el hogar. El tipo de vivienda también influye en la elección de estos vehículos: en hogares unifamiliares, el 3,5 % posee un vehículo de estas características, con un 2,9 % híbridos y un 0,6 % eléctricos. En viviendas multifamiliares, como bloques de pisos, el porcentaje desciende al 2,8 %, con un peso del 2,5 % para los híbridos.
El estudio también señala que los hogares cuyos miembros tienen estudios superiores cuentan con más vehículos híbridos o eléctricos. Un 5,6 % de los hogares donde todos los miembros tienen estudios poseen estos vehículos, mientras que el porcentaje es del 4,6 % para hogares con al menos un miembro con estudios. En contraste, en hogares donde ningún miembro tiene estudios, el porcentaje baja al 1,6 %. Arboledas destaca que esta situación puede interpretarse de dos maneras, ya que los hogares sin estudios superiores pueden estar formados por personas mayores que “no tengan interés en adquirir un nuevo vehículo”.
