Ambas compañías han inaugurado varios puntos de recarga específicos para camiones 100 % eléctricos.
Iberdrola, socio estratégico de Faconauto, y Disfrimur ponen en marcha el primer proyecto de electrificación del corredor mediterráneo para el transporte de mercancías por carretera.
Esto permitirá acelerar la descarbonización de un sector estratégico para la economía española. El 96 % de las mercancías transportadas en territorio nacional se produce a través de la red de carreteras. Además, es responsable del 25 % de las emisiones de efecto invernadero en su ámbito.
LOCALIZACIÓN DE LOS PUNTOS DE RECARGA
Ambas compañías han inaugurado los puntos de recarga específicos para camiones en las bases logísticas de Disfrimur, ubicadas en Sangonera la Seca (Murcia) y San Isidro (Alicante), junto a la A-7. Dichos puntos cuentan, en una primera fase, con dos cargadores de 180 kilovatios (kW) de potencia en cada instalación.
Los puntos de recarga serán de uso público, por lo que también estarán disponibles para camiones y furgonetas de otras empresas, así como para particulares.
SEGUNDA FASE DEL PROYECTO
La segunda etapa está planificada para 2024, permitiendo añadir en cada una de las bases un cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW de potencia. Esto se traduce en una carga de camiones con baterías de más de 600 kWh en 30 minutos, aproximadamente.
Iberdrola e Ingeteam, empresa española especializada en electrónica de potencia, están desarrollando el primer cargador comercial con esta tecnología, lo cual significa un paso adelante en el logro de velocidades de carga imprescindibles para la electrificación del transporte de mercancías de larga distancia.
Estas instalaciones que se acaban de poner en marcha, se suman a la estación de recarga ultrarrápida de Iberdrola en Elche, por lo que la compañía ya da servicio durante un tramo de unos 100 kilómetros.
UN HITO PARA EL TRANSPORTE ELÉCTRICO
La creación del corredor mediterráneo para el transporte por carretera 100 % eléctrico posibilitará la circulación de vehículos pesados entre Puerto Lumbreras y Vinaròs, sumando más de 450 kilómetros de rutas de transporte de mercancías libres de emisiones, con el objetivo de extender el proyecto al resto de corredores del país en los próximos años.
