Un evento que ha servido para mostrar la necesidad de reorganizar las estrategias industriales y comerciales.
Faconauto ha estado presente en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, una cita que ha confirmado el desplazamiento del centro de gravedad de la automoción hacia Asia y ha evidenciado el inicio de una nueva etapa de transformación para el sector a nivel global. Bajo el impacto de las tensiones comerciales entre China, Estados Unidos y Europa, el evento ha puesto de manifiesto la necesidad de reorganizar las estrategias industriales y comerciales de los fabricantes occidentales en un mercado cada vez más competitivo y segmentado.
La política arancelaria condiciona los flujos comerciales internacionales. Estados Unidos ha incrementado hasta el 100% los aranceles sobre vehículos eléctricos chinos, mientras que la Unión Europea ha aplicado tarifas de hasta el 35%. Ante este contexto, los fabricantes chinos han diversificado sus destinos: en el primer semestre de 2024, el 36% de sus exportaciones de vehículos eléctricos en valor se dirigieron a Europa y el 12% al Reino Unido, frente a solo un 1% a Estados Unidos. Paralelamente, los fabricantes occidentales están acelerando la localización de producción en Asia y Latinoamérica para minimizar su exposición a nuevas barreras comerciales.
Pese a las incertidumbres, más de 70 fabricantes presentaron más de 100 nuevos modelos en Shanghái, reflejando la resiliencia y la presión innovadora del sector.
Asia consolida su posición como centro de innovación
Según datos de la Asociación China de Concesionarios de Automóviles (CADA), las ventas de vehículos de pasajeros (PV) en China alcanzaron los 22,9 millones de unidades en 2024, con un crecimiento medio anual del 4,4% en los últimos cinco años. Se prevé que esta cifra aumente hasta los 24 millones en los próximos tres años, impulsada por el reemplazo de vehículos antiguos y la demanda de nuevos modelos electrificados.
El avance de las marcas chinas ha sido notable: su cuota de mercado ha pasado del 36% en 2020 al 61% en 2024, apoyada en el crecimiento del vehículo de nueva energía (NEV). La penetración de los NEV se situó en el 47,6% en 2024 y superará el 50% en 2025, con una previsión de alcanzar el 60% en tres años.
La competencia en tecnología y precios procedente de China obliga a los fabricantes occidentales a acelerar su transformación. Durante el evento, se presentaron modelos eléctricos capaces de recuperar 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos de carga, con precios inferiores a los 20.000 dólares, presionando a las marcas tradicionales a ajustar sus estrategias de producto y coste.
Además, se intensifican los acuerdos de cooperación industrial: fabricantes europeos y norteamericanos buscan alianzas estratégicas con empresas asiáticas para acceder a baterías de bajo coste, tecnologías digitales y soluciones de conectividad avanzada.
Perspectivas estratégicas para el sector
El análisis de Shanghái 2025 permite identificar tres ejes estratégicos de futuro para la automoción:
- Regionalización de la producción: La necesidad de asegurar la producción en mercados clave impulsará nuevas inversiones en fábricas y cadenas de suministro locales.
- Competencia tecnológica: La carrera en innovación en baterías, conectividad y conducción autónoma redefinirá las posiciones competitivas de los fabricantes.
- Movilidad sostenible: A pesar de las fricciones comerciales, la transición hacia el vehículo eléctrico es ya irreversible y se consolidará como el estándar global.
Para los partners que han ayudado a que Faconauto pudiese participar en el encuentro, Rafael Izquierdo, director de ventas en BCA, ha destacado que “este viaje ha sido la continuación perfecta y necesaria de la primera “expedición” a China (Salón de Pekín), para comprobar el dinamismo que los fabricantes chinos están imprimiendo al sector; en poco más de un año los vehículos chinos han pasado de ser poco más de una anécdota a tener un peso significativo en nuestro mercado, y sin duda son un revulsivo para que todos revisemos nuestra oferta para aportar mucho más valor a nuestros clientes; para que revisemos nuestra oferta para ser más tecnológicos, y más competitivos”.
Del mismo modo, para Xavier Oms, director de Movilidad y Equipment de CaixaBank Payments & Consumer, ha puesto en valor como “Shanghái se convirtió, durante unos días, en el epicentro global de la automoción. Fabricantes provenientes de tres continentes presentaron sus innovaciones, evidenciando un avance tecnológico que marca el rumbo hacia una movilidad cada vez más eléctrica. En este espacio, nuevos actores como fabricantes de baterías y de dispositivos móviles diversifican su participación, apostando por soluciones para una automoción más tecnológica, sostenible y conectada. Además, la movilidad aérea comenzó a tomar protagonismo con la presentación de los primeros prototipos que están ya preparados para alzar el vuelo”.
Faconauto, presente en el Salón de Shanghái 2025, seguirá trabajando para anticipar estos cambios estructurales y para apoyar a la red de concesionarios en su adaptación a un entorno de mercado más dinámico, tecnológico y sostenible.
