Aunque el renting de vehículos sigue siendo la opción preferida, la conexión con el VO se va estrechando, especialmente en un contexto económico desafiante marcado por el estancamiento del eléctrico y el aumento constante del nuevo.
Según datos de la consultora MSI, más de 198.000 vehículos de ocasión (VO) fueron transferidos desde flotas de renting en 2025, consolidando al VO como una alternativa económica y accesible para las empresas españolas que buscan estabilidad a largo plazo en la renovación de sus flotas, especialmente para pymes y autónomos.
Los expertos de Manheim Cox Automotive han analizado cómo el VO (en especial, el VO joven de menos de cinco años) ofrece a las empresas una manera económica y eficiente de renovar sus flotas, lo que lo convierte en una opción crucial dentro de las estrategias de movilidad corporativa.
Pablo Yllera, director general de Manheim España, comenta: “El VO supone una alternativa fundamental tanto para las grandes empresas como para las pymes y autónomos que buscan simplificar la gestión de sus flotas y liberar tiempo valioso. De este modo, los recursos pueden destinarse a tareas más estratégicas y de crecimiento, sin tener que preocuparse por los trámites operativos.”
El estancamiento de la electrificación de las flotas
Según la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR), en 2025 solo se matricularon 20.136 vehículos eléctricos en el canal de renting en España, lo que representa apenas el 5,7% del total de matriculaciones. Este dato refleja la ralentización en la adopción de vehículos eléctricos dentro de las flotas de renting, subrayando la necesidad de soluciones sostenibles y viables para la transición energética de las flotas corporativas.
En este contexto, el vehículo de ocasión joven (menos de cinco años) emerge como la opción más accesible y rentable para renovar las flotas. Sin embargo, datos de Manheim muestran que el 50% de las ventas de VO en España corresponden a vehículos con más de 10 años de antigüedad, lo que resalta la necesidad urgente de incentivar la renovación de un parque de vehículos envejecido.
Yllera añade: “Las empresas que desean estar preparadas ante los cambios normativos europeos deben considerar el VO joven como la opción principal para garantizar una renovación de flotas rentable, flexible y sostenible. Es esencial que, tanto el sector privado como el institucional, implementen incentivos y políticas que promuevan su integración en las flotas corporativas.”
El futuro de las flotas corporativas
Desde Manheim insisten en que combinación del renting y el VO proporcionará la estabilidad necesaria para enfrentar los desafíos que las flotas corporativas tendrán que superar en 2026. Esta sinergia permitirá a las empresas adaptarse a un escenario de precios elevados de los vehículos nuevos y a la electrificación de sus flotas, garantizando así una transición más suave y económica hacia un futuro más sostenible.
