El estudio “2026 Deloitte Global Automotive Consumer Study (EMEA)” sitúa a España entre los mercados europeos más sensibles al precio y con menor fidelidad a las marcas, mientras el concesionario mantiene su peso en la decisión de compra y en la posventa
El consumidor europeo de automoción entra en una nueva fase, marcada por una mayor prudencia en la compra, más sensibilidad al precio y una visión más práctica de la transición energética. El último informe de Deloitte sobre consumidores de automoción en Europa, Oriente Medio y África confirma que el entusiasmo por el vehículo eléctrico se modera en buena parte de Europa, al tiempo que el concesionario refuerza su papel como punto clave de información, confianza y servicio.
España, en una transición más contenida hacia el eléctrico
En España, el 53% de los consumidores optaría por un vehículo de combustión como próxima compra, frente a solo un 11% que elegiría un eléctrico puro, mientras que los híbridos concentran ya cerca de un 30% de la intención de compra. La fotografía es similar a la de otros mercados europeos como Italia, Reino Unido o Países Bajos, donde el híbrido gana peso como solución intermedia ante las dudas que todavía genera el eléctrico.
Entre los principales frenos en España siguen apareciendo el tiempo de carga, citado por el 40% de los encuestados, la autonomía, con un 38%, el precio del vehículo, con un 35%, y la falta de infraestructura de recarga, con un 30%. Al mismo tiempo, el 38% identifica el ahorro en combustible como uno de los principales incentivos para considerar un vehículo electrificado.
El estudio también detecta una menor fidelidad a las marcas en el mercado español. Solo el 30% de los conductores repite marca, mientras que el 49% prevé cambiar en su próxima compra, una cifra que sitúa a España entre los mercados europeos con mayor volatilidad comercial. En esa decisión pesan sobre todo la calidad del producto (53%), las prestaciones (40%) y el precio (37%).
El concesionario gana valor en compra y posventa
Pese al avance de los canales digitales, el concesionario mantiene una posición central en el proceso de compra. En España, el 47% de los consumidores utiliza la visita al concesionario como fuente de información, por delante de las webs de fabricantes (41%) y de las webs de concesionarios (31%). Además, los factores que más pesan en la experiencia de compra siguen siendo muy concretos: la transparencia en precios (56%), conseguir una buena oferta (37%) y la interacción física con el vehículo (33%).
Ese peso del canal físico también se aprecia frente a otros mercados. Mientras que en Arabia Saudí el 71% de los consumidores estaría dispuesto a comprar directamente al fabricante y en Emiratos Árabes Unidos lo haría el 64%, en España ese porcentaje se sitúa en el 45%, en línea con una Europa que sigue apostando por una compra más presencial y acompañada.
La fortaleza del concesionario se extiende además a la posventa. En España, el 66% de los usuarios acude al concesionario oficial para el mantenimiento, frente al 26% que opta por talleres independientes. La confianza (27%), la calidad del trabajo (20%) y la transparencia en precios y operaciones (23%) son los factores que más valoran los clientes.
En conjunto, el estudio dibuja un consumidor más exigente, más racional y más atento al valor real de la compra. Y en ese nuevo escenario, el concesionario sigue siendo la referencia clave para conectar la transformación del sector con las necesidades del cliente final.
