Los concesionarios han automatriculado más de 2.000 vehículos eléctricos entre enero y agosto

Estas matriculaciones tácticas han supuesto un coste de 65 millones de euros para los distribuidores. Son datos de la consultora MSI para Cinco Días. 

La normativa de emisiones sigue afectando de lleno al sector de la automoción. La necesidad de vender coches de bajas emisiones choca de lleno con el interés real que despiertan estos en la demanda. Tanto es así, que los concesionarios han automatriculado más de 2.000 vehículos eléctricos entre enero y agosto para intentar alcanzar los objetivos exigidos por las marcas. 

De acuerdo con los datos de la consultora MSI para Cinco Días, en concreto han sido 2.168 coches eléctricos los automatriculados entre enero y agosto. Esto supone un 28% sobre el total de unidades vendidas en este periodo. La explicación a estos datos es que los fabricantes desean cumplir con los límites de emisiones establecidos por la normativa CAFE y trasladan la presión a los distribuidores. 

Los concesionarios, de esta forma, se ven obligados a asumir unos objetivos de ventas que son inviables en un contexto de gran incertidumbre y de crisis. También en declaraciones a Cinco Días, el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha denunciado esta situación asegurando que “esto tiene que parar ya”. 

Faconauto calcula que las matriculaciones tácticas realizadas en este período han supuesto un coste para los concesionarios de 65 millones de euros. “La demanda de vehículos eléctricos es extremadamente débil. La presión regulatoria la están sufriendo los concesionarios por la obligación de los fabricantes de matricular coche sin cliente”, asegura Pérez. 

Los coches más automatriculados por los distribuidores

El presidente de Faconauto ha señalado también que todos los coches automatriculados acaban en el concesionario y que tienen dificultades para venderlos. Lo que representa un coste también para los distribuidores al estar más tiempo en stock. 

Los datos que presenta MSI indican que Renault es la marca que más coches de cero emisiones ha automatriculado con 468 unidades. A esta le siguen Peugeot y Smart con 343 y 182 unidades respectivamente. Destacan también Hyundai (177), Nissan (145), Volkswagen (127) y Opel (113). Entre las que menos sobresalen Kia (52) y Skoda (18).

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