Durante las jornadas regionales de FACONAUTO, GT Motive está presentando un estudio —actualizado de forma regular — que analiza una muestra representativa del mercado de reparaciones de carrocería en España. Los resultados revelan diferencias significativas entre comunidades autónomas, con Navarra y el País Vasco a la cabeza tanto en el coste medio por reparación como en el precio por hora de mano de obra.
En la última actualización de este estudio, Navarra registra un coste medio de factura de carrocería de 1.925 euros, seguida por el País Vasco con 1.767 euros. Estas cifras contrastan con las de comunidades como Extremadura (937 euros), La Rioja (965 euros) o Murcia (1.004 euros). En cuanto al precio/hora, Navarra vuelve a liderar con 54,75 euros, seguida del País Vasco (48,46 euros) y Cataluña (44,51 euros). En el extremo opuesto, Extremadura se sitúa en 29,86 euros por hora.
Para los concesionarios, estos datos no son meramente estadísticos: tienen implicaciones directas en la rentabilidad, la planificación de recursos y la relación con aseguradoras y clientes. En regiones con precios más elevados, los concesionarios pueden verse obligados a justificar sus tarifas ante clientes cada vez más sensibles al coste, mientras que, en zonas con precios bajos, el reto es mantener la calidad del servicio sin comprometer márgenes.
Además, estas diferencias reflejan realidades muy distintas en cuanto a estructura del mercado, especialización técnica y presión competitiva. En comunidades como Navarra o el País Vasco, donde la industria auxiliar del automóvil tiene un peso considerable, es probable que la mayor cualificación del personal y la inversión en tecnología justifiquen en parte los precios más altos. Para los concesionarios, esto puede suponer una ventaja competitiva si se traduce en mayor eficiencia y fidelización del cliente.
En un entorno marcado por la transformación tecnológica, la electrificación y la digitalización de procesos, entender las dinámicas y factores que influyen en el coste de reparación no es solo una cuestión de control financiero: es una herramienta clave para la sostenibilidad y competitividad del concesionario del futuro.
