El plan de electrificación de flotas corporativas podría ser la clave para la industria automotriz de la UE.
Ante el avance de la competencia china y la transición hacia los vehículos eléctricos, la Comisión Europea está preparando una regulación que podría asegurar la demanda de al menos 2.1 millones de coches eléctricos fabricados en Europa, según un informe publicado por Transport & Environment (How the new EC can create a made-in-EU EV market, 2025). La propuesta se centra en la electrificación obligatoria de las flotas corporativas, un segmento que representa el 60% de las ventas de coches nuevos en la UE y que, hasta ahora, no ha liderado la transición hacia la movilidad sostenible.
La regulación obligaría a las empresas con grandes flotas a electrificar el 100% de sus nuevos vehículos a partir de 2030. Según el informe, esto garantizaría que al menos la mitad de los vehículos eléctricos que los fabricantes europeos necesitan vender para cumplir con los estándares de emisiones de CO₂ estén asegurados en el mercado.
Actualmente, las flotas corporativas no están adoptando los vehículos eléctricos al ritmo esperado, a pesar de los generosos incentivos fiscales que existen en países como Alemania y Francia. En estos mercados, las empresas que compran vehículos eléctricos pueden recibir hasta 8.000 y 6.300 euros en incentivos, respectivamente (T&E, 2025). Sin embargo, a diferencia de Bélgica, donde las políticas fiscales han acelerado la electrificación del parque automotor empresarial, en otros países de la UE las compañías siguen adquiriendo una proporción considerable de vehículos de combustión interna.
Esto se debe, en parte, a que las normativas actuales no crean suficiente presión para acelerar la transición. Mientras que en Bélgica se han eliminado progresivamente los beneficios fiscales para coches de gasolina y diésel, en países como Alemania, Francia y España, las ventajas fiscales siguen siendo similares para los vehículos de combustión y los eléctricos, lo que desincentiva un cambio más drástico hacia la movilidad eléctrica.
Una regulación obligatoria para la electrificación
La introducción de una regulación que haga obligatoria la electrificación de las flotas corporativas beneficiaría especialmente a los fabricantes europeos. Según el informe de Transport & Environment, el 62% de las ventas de automóviles fabricados en la UE provienen del mercado corporativo, mientras que para las marcas extranjeras esta cifra es solo del 49% (T&E, 2025).
Esto significa que un mandato de electrificación para flotas empresariales favorecería de manera desproporcionada a los fabricantes europeos, asegurando una demanda estable para sus modelos eléctricos y permitiéndoles mantener su competitividad en un mercado global cada vez más dominado por marcas asiáticas.
Otro efecto positivo de la electrificación de flotas es que, debido a su corto periodo de propiedad (entre tres y cuatro años), estos vehículos suelen ingresar rápidamente al mercado de segunda mano. Según el informe, si se implementa la regulación propuesta, para 2035 habría cerca de siete millones de coches eléctricos usados disponibles en Europa, lo que facilitaría el acceso a esta tecnología a consumidores con menor capacidad adquisitiva (T&E, 2025).
Este punto es clave para democratizar la movilidad eléctrica. Actualmente, el elevado precio de los EVs sigue siendo un obstáculo para muchos consumidores, pero una oferta abundante de vehículos eléctricos usados podría hacer que esta opción sea mucho más accesible para las clases medias y bajas en los próximos años.
El mandato de electrificación de flotas corporativas en la UE tiene el potencial de transformar la industria automotriz europea en múltiples frentes. Desde asegurar una demanda predecible para los fabricantes hasta fomentar un mercado de segunda mano más accesible, la medida representa una estrategia efectiva para consolidar la transición hacia la movilidad sostenible y garantizar la competitividad del sector frente a los gigantes asiáticos.
Si la Comisión Europea avanza con esta propuesta, el mercado europeo de vehículos eléctricos podría experimentar un crecimiento sostenido y alineado con los objetivos climáticos del continente. Ahora, la gran incógnita es si los gobiernos nacionales estarán dispuestos a respaldar esta medida y adoptar políticas fiscales que aceleren la transición hacia flotas 100% eléctricas en los próximos años.
