Volkswagen pone en marcha la mayor fábrica de coches eléctricos

La canciller Angela Merkel ha arropado el inicio de la producción y ha prometido que en Alemania habrá un millón de postes de recarga en 2030.

Los trabajadores de la industria de automoción de la ciudad alemana de Zwickau han producido una buena parte de todos los modelos emblemáticos de Alemania. Han participado en el ensamblaje del Trabant y, con la planta de Volkswagen inaugurada en 1990, en el Golf y el Passat. Pero, tal como ha asegurado la cancillera Angela Merkel, ahora les toca abanderar la nueva etapa del futuro del automóvil en la mayor fábrica de coches eléctricos de Europa.

«La industria de automoción de Zwickau forma parte de la historia de la automoción de Alemania y volverá a serlo en el futuro», ha asegurado Merkel en la ceremonia de inicio de producción del Volkswagen ID.3. Se trata del primer modelo eléctrico con vocación de masas del grupo alemán con un precio por debajo de los 30.000 euros. 

Los 8.000 empleados de Zwickau y todas las instalaciones están preparadas para empezar la nueva etapa de movilidad eléctrica. Así lo ha anunciado Herbert Diess, presidente del grupo Volkswagen. Para conseguirlo, la multinacional ha invertido 1.200 millones de euros en la reconversión de la factoría para pasar de los coches de combustión interna a los eléctricos. 

Se producirá más modelos que el ID.3 y su lanzamiento será en 2020

En 2020, la primera megaplanta de vehículos de baterías en Europa tiene previsto ensamblar un total de 100.000 unidades. Estas llegarán a 300.000 a partir de 2021. La mayor parte de ese volumen de producción corresponderá al ID.3. Pero también incluirá modelos de otras marcas como el Seat el-Born, que se fabrica con la misma plataforma. 

«El ID.3 hará una contribución importante al avance de la movilidad eléctrica. Hace que la movilidad individual limpia sea accesible para millones de personas y es un hito para nuestra empresa en el camino hacia la neutralidad climática para 2050″, ha indicado Diess en un acto que ha tenido lugar en el final de la línea de montaje en Zwickau con autoridades y trabajadores.

A pesar del inicio de la producción en serie en noviembre, el lanzamiento comercial del ID.3 se demorará hasta el verano de 2020. De momento acumula más de 35.000 reservas. 

FUENTE: COCHE GLOBAL, AUTOR ÁNGEL GONZÁLEZ
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