En solo cinco años se ha producido un incremento de más de 100 euros en el coste medio de las reparaciones de las averías de los vehículos.
Los costos medios de reparación de las averías cubiertas por la garantía superan por primera vez los 600 euros, según el análisis realizado por CG Car-Garantie Versicherungs-AG al evaluar la distribución de las averías. Para llevar a cabo este análisis, se examinaron alrededor de un millón de garantías para vehículos nuevos y de ocasión de diversas marcas y modelos.
Como es costumbre cada año, CarGarantie, especialista en seguros y fidelización de clientes, evaluó su cartera para identificar el coste medio de las reparaciones. En comparación con 2022, el coste promedio aumentó en más de 20 euros, pasando de 596 a 618 euros por avería, lo que supone un incremento de más de 100 euros en solo cinco años. Esta subida se atribuye en gran medida a las perturbaciones económicas causadas por la pandemia del COVID-19 y las complicaciones en la cadena de suministro, así como a la guerra de Ucrania, que ha afectado el flujo de materias primas y componentes, elevando los precios de la energía e impulsando la inflación.
EL MOTOR, EL COMPONENTE MÁS COSTOSO
El componente más costoso de un vehículo de ocasión continúa siendo el motor. En 2022, el porcentaje de importes liquidados por problemas en el motor aumentó al 23,9 %, en comparación con el 23,4 % del año anterior. Además, este año también ocupó el primer lugar en los vehículos nuevos, representando un 19,8 % de los costos de reparación, después de haber estado en el segundo lugar el año anterior con un 20,1 %. En segundo y tercer lugar se encuentran el sistema de combustible, incluido el turbocompresor, con un 18 % en vehículos de ocasión (el año anterior fue del 19,1 %) y un 18,9 % en vehículos nuevos (anteriormente 20,5 %), y el sistema eléctrico con un 13,4 % en vehículos de ocasión (anteriormente 11,5 %) y un 13,2 % en vehículos nuevos (anteriormente 12,2 %).
LAS CAUSAS MÁS FRECUENTES
Respecto a la frecuencia de las averías, se observa un leve aumento en los costos del sistema eléctrico. En 2022, el sistema eléctrico fue la causa más frecuente de averías tanto en vehículos nuevos como de ocasión, ocupando el primer lugar con un 21,3 % en vehículos de ocasión (anteriormente 18,7 %, en el segundo lugar) y un 20,2 % en vehículos nuevos (anteriormente 19,1 %, en el segundo lugar). En ambos tipos de vehículos, el siguiente componente más común fue el sistema de combustible con un 18,2 % en vehículos de ocasión (anteriormente 20,3 %) y un 17,1 % en vehículos nuevos (anteriormente 19,2%). En tercer lugar se encuentra el motor con un 12,6 % en vehículos de ocasión (anteriormente 11,1 %) y la electrónica de confort con un 13,0 % en vehículos nuevos (anteriormente 10,9 %).
CUÁNDO OCURREN LAS AVERÍAS
Las estadísticas sobre el momento en que ocurren las averías, según el kilometraje o el número de días, muestran pequeñas diferencias respecto al año anterior. En el caso de los vehículos de ocasión, el 29,2 % de las averías se produjeron antes de los primeros 5,000 km (el año anterior fue del 29,0 %). Solo el 18,5 % ocurrió después de los 25,000 km (año anterior 18,9 %). Tampoco hubo cambios significativos en el momento en que ocurren las averías en función de los días; el 24,0 % de las averías se produjeron después de 360 días, mientras que el año anterior fue del 23,2 %.
