En concreto, el total de ventas de 2021 será un 24,3% menor que el registrado en 2019, cuando todavía la pandemia no había tenido impacto en el mercado.
El sector de la automoción aún sigue sumergido en la crisis provocada por el impacto de la COVID-19. 2021 ha comenzado con cifras tremendamente negativas. Aunque se espera un segundo semestre distinto. Con este contexto, según datos de la consultora MSI para Faconauto, las matriculaciones de vehículos crecerán un 12% en 2021. Este aumento de las ventas no servirá para alcanzar los niveles previos a la pandemia.
Según informa MSI a la patronal de los concesionarios, este año se venderán 952.953 unidades. Se traduce en un 11,9% más que en 2020. Si se compara con el 2019, el año más reciente antes de la llegada de la pandemia, esa cifra supone un 24,3% menos que las ventas registradas en dicho período.
En otros países europeos, las ventas de vehículos también crecerán en 2021. Sin embargo, tampoco lograrán compensar el golpe de 2020 y recuperar los niveles anteriores. En el caso de Alemania, las ventas de coches subirán un 8,2%, hasta 3,15 millones de unidades, siendo esta cifra un 12,5% inferior a la registrada en 2019. En Francia se matricularán durante este ejercicio un total de 1,79 millones de automóviles, un 9% más que en 2020, pero un 18,7% menos que en 2019.
Italia es el país que tiene un caso más parejo al de España. Allí se venderán 1,54 millones de turismos y todoterrenos en 2021, un 10,9% más. No obstante, en comparación con 2019, sus ventas serán casi un 20% inferiores. Por su parte, Reino Unido logrará crecer por encima del 25% en 2021 y solo se reducirá el mercado un 10% en comparación a 2019.
España, el país que más tardará en recuperarse
Todos estos datos muestran cómo España es el país que más tarda en recuperarse de los grandes mercados europeos. “Esto demuestra que la ausencia de medidas para intentar mantener la demanda se traduce en un mercado débil que se quedará en las 950.000 unidades este ejercicio, muy lejos de las 1,2 millones de matriculaciones a las que debemos aspirar”,explicaba Gerardo Pérez, presidente de Faconauto en Europa Press.
Para revertir esta situación, Pérez ha reclamado la puesta en marcha de planes de impulso a la movilidad eléctrica a través del Moves. Además, indica que hay que ampliar el foco y no solo tener en cuenta al vehículos 100% eléctrico sino a toda la gama de electrificados. “Serán estos vehículos los que jueguen un papel muy importante en este período de transición”.
