Faconauto Seguridad Vial asistió a la conferencia de Pere Navarro, director de la DGT, organizada por Fundación MAPFRE y AESLEME.
Pere Navarro, director general de Tráfico, dio a conocer el “Balance de los últimos cuatro años en cuanto a Seguridad Vial en España”, en una conferencia organizada por Fundación MAPFRE, socio estratégico de Faconauto, y AESLEME. Debido a la anticipada convocatoria de elecciones para el próximo mes de julio, este informe se ha presentado antes de lo previsto. Navarro ha descrito este período como una “legislatura complicada” debido a la pandemia, la guerra en Ucrania y la crisis de los microchips, pero también como un periodo aprovechado en términos de seguridad vial.
A pesar de ello, la cifra provisional de las víctimas de siniestros en 2022 es de 1.746, excluyendo los datos de Cataluña que aún están por confirmar. Esto representa una disminución del 1 % en la mortalidad, es decir, nueve fallecidos menos en comparación con 2019. No obstante, el director general ha querido contextualizar estos números al señalar que el número de desplazamientos por carretera aumentó un 3 % el año anterior.
Por otro lado, Navarro también ha destacado durante su presentación que el número de víctimas en carreteras interurbanas aumentó un 3%, con 34 fallecimientos adicionales. Mientras tanto, en las vías urbanas se observó una disminución del 8% en la cifra de fallecidos (476).
Desde Tráfico, se ha hecho hincapié en los usuarios vulnerables, quienes representaron el 50 % del total de fallecimientos el año pasado. Entre ellos, 437 motociclistas perdieron la vida, lo que supuso una disminución del 6 % en comparación con 2019. No obstante, preocupa considerablemente el número de fallecimientos entre los motociclistas, ya que, aunque constituyen el 15 % del parque de vehículos, representan el 25 % de las muertes, según señaló Pera Navarro.
Al analizar las cifras generales en este ámbito, se observa que el número de peatones fallecidos disminuyó un 9 % en 2022 (348). De estos, el 11 % perdió la vida en la carretera, una tendencia preocupante para la DGT, ya que está en aumento. Por otro lado, el año pasado fallecieron 81 ciclistas y ocho personas que utilizaban vehículos de movilidad personal.
CONCIENCIACIÓN Y EDUCACIÓN VIAL
Aunque siempre hay margen de mejora para reducir el número de víctimas en carretera, es importante destacar que España se ha posicionado como un referente en Europa, con una baja tasa de mortalidad de 37 fallecidos por cada millón de habitantes. Esto la sitúa por delante de países como Países Bajos (42), Bélgica (45), Francia (48), Italia (54) y Portugal (62). Solo se encuentra detrás de Suecia (22), Dinamarca (26) y Alemania (33).
Navarro ha resumido las medidas implementadas en los últimos cuatro años, haciendo especial hincapié en la reducción de la velocidad máxima de 100 a 90 kilómetros por hora en 10.000 kilómetros de carreteras convencionales. Esta medida entró en vigor a finales de enero de 2019 y logró reducir la siniestralidad en un 10 % en comparación con el año anterior.
También se destacó la aprobación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que tiene como objetivo reducir en un 50 % la siniestralidad en las carreteras. Además, se mencionó la reforma de la Ley de Tráfico, en la que no se han aumentado las sanciones económicas y se han añadido restricciones medioambientales para los vehículos autónomos, como patinetes y bicicletas.
Otro de los logros enfatizados por el director de la DGT ha sido el avance en materia de educación vial. Esto incluye la aprobación de la LOMLOE, que introduce la educación vial con objetivos específicos y evaluables en movilidad segura, saludable y sostenible en las etapas de primaria, secundaria y bachillerato. Además, se ha creado el Título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
FACONAUTO SEGURIDAD VIAL
El objetivo principal de Faconauto Seguridad Vial es que todas las personas (conductores o no) se involucren y comprometan en defensa de una movilidad segura con 0 víctimas en la carretera. Desde Fundación MAPFRE y Faconauto Seguridad Vial animamos a todos los concesionarios y sus profesionales a seguir impulsando y apoyando acciones que mejoren la seguridad vial. Dado que los concesionarios españoles son los principales prescriptores de seguridad vial. Los profesionales tienen contacto directo con el conductor y futuro comprador y son ellos quienes mejor pueden transmitir cómo sacar el máximo partido a toda esta nueva tecnología.
