Esta fue una de las conclusiones extraídas del panel ‘Mapa de medios, publicidad y redes. Estrategias para captar al cliente de automoción’ que tuvo lugar el pasado 19 de septiembre en la I Cumbre Hispano-China.
En el panel ‘Mapa de medios, publicidad y redes. Estrategias para captar al cliente de automoción’ de la I Cumbre Hispano-China de Automoción, organizada por Faconauto y la CADA, se analizaron las estrategias mediáticas, publicitarias y de redes sociales clave para captar la atención del cliente en el sector automotriz.
Los ponentes que participaron en este debate fueron Ander Serrano, socio y director de tecnología e innovación en Evercom, y José Antonio Galve, senior manager product & PR de SAIC Motor/MG, quienes exploraron el impacto de la transformación digital de los medios y cómo las marcas están adaptándose a las nuevas demandas del mercado.
Transformación digital de los medios
Serrano destacó que los medios de comunicación en España están viviendo un proceso acelerado de digitalización. “Lo que antes consumíamos en formato impreso ahora está migrando a canales digitales, y los grandes grupos editoriales buscan concentrar audiencias y monetizar sus contenidos a través de muros de pago”. En este contexto, la prensa tradicional sigue manteniendo una gran relevancia en las secciones de motor, donde genera confianza y credibilidad entre los consumidores. El socio y director de tecnología e innovación en Evercom explicó que “aproximadamente la mitad de los españoles sigue recurriendo a estos medios tradicionales como principal referencia para obtener información sobre el sector de automoción”.
El papel de la televisión y las redes sociales
La televisión también ha registrado un creciente interés en el sector automoción, mientras que las redes sociales se han consolidado como el entorno de medios con mayor crecimiento. “En España, se estima que hay 30 millones de usuarios potenciales de redes sociales, lo que ha impulsado la aparición de creadores de contenido especializados en el ámbito automotriz“, añadió Ander. Además, la industria automovilística ocupa el cuarto lugar en términos de inversión publicitaria, con las marcas buscando asociarse con influencers o figuras relevantes del deporte para reforzar su visibilidad y prestigio.
El proceso de decisión del cliente
“Cuando un consumidor decide cambiar de vehículo, enfrenta numerosas dudas relacionadas con la elección entre vehículos híbridos o eléctricos, las normativas vigentes y los precios. Este proceso de decisión suele implicar la consulta de medios tradicionales, redes sociales y opiniones cercanas, poniendo especial atención en los atributos asociados a cada marca y las garantías que ofrecen”, manifestó el ponente de Evercom. Aunque el 80% de los españoles se muestra predispuesto a adquirir un vehículo de marca china, aún existen reticencias, principalmente en aspectos emocionales como la confianza en el servicio posventa y las garantías.
El papel del concesionario
A pesar de la creciente digitalización, el concesionario físico sigue siendo crucial en el proceso de compra. Según Serrano, “tres de cada cuatro compras se finalizan en el concesionario, ya que el consumidor sigue valorando la experiencia presencial al adquirir un vehículo”. No obstante, la lealtad al concesionario no es tan fuerte como se podría pensar; los clientes tienden a acudir al concesionario más cercano o al que les han recomendado.
La expansión de MG en España
Por su parte, José Antonio Galve, senior manager product & PR de SAIC Motor/MG, destacó el rápido crecimiento de la marca en España, con 100 concesionarios y más de 1.000 empleados directos.
En febrero de 2021, MG matriculó 21 coches en el país, cifra que ha escalado a 4.000 matriculaciones en agosto de 2024. Galve enfatizó el papel pionero de MG en la adopción de soluciones innovadoras tanto a nivel tecnológico como comercial. En este contexto, además agradeció a Faconauto su apoyo a las inversiones chinas en España y expresó su preocupación por los recientes aranceles europeos, calificándolos de “injustos, desproporcionados y sesgados”. Aun así, confía en que se llegará a un acuerdo entre los gobiernos de Europa y China para resolver estas discrepancias.
