La falta de vehículos usados “jóvenes” impide la recuperación del mercado de ocasión

Las ventas se volverán a estancar en 2023 y no rebasarán los dos millones de unidades 

Faconauto pide que se agilicen los trámites a la hora de importar vehículos desde Europa para paliar la falta de stock en nuestro país

La falta de stock de vehículos usados de hasta cinco años  de edad está lastrando la recuperación del mercado de ocasión en nuestro país, ya que ni este año ni el que viene será capaz de rebasar los dos millones de unidades transferidas, según ha adelantado hoy Faconauto en el transcurso de su VI Observatorio del VO de la Distribución Oficial, que ha reunido en Madrid a doscientos profesionales del sector. 

En concreto, según datos de la consultora MSI, este año las transferencias de usados cerrarán en 1.948.000 unidades, lo que supondrá una leve caída del 2,5% respecto a las cifras de 2021.  Detrás de este estancamiento está la falta de vehículos de hasta cinco años, franja atendida  principalmente por los concesionarios y que en el presente ejercicio habría tenido un déficit de unas 140.000 unidades. 

El comportamiento del mercado de ocasión está corriendo en paralelo con el de nuevo. La desconfianza de los consumidores por el clima económico, unida al desabastecimiento de stock, está haciendo que particulares, empresas o empresas alquiladoras no estén renovando  sus vehículos, impidiendo generar unidades suficientes de esos usados “jóvenes”, los más demandados. 

Esta situación ha vuelto a favorecer las ventas de vehículos más antiguos. Así, las transferencias de los de seis a diez años crecerán un 8%, mientras que los de más de diez repetirán los números del año pasado, pero acaparan ya la cifra récord del 68% de todo el  mercado de ocasión nacional. 

Crecen las importaciones 

Si comparamos lo que está ocurriendo en España con lo que está ocurriendo en el resto de los  mercados de referencia en Europa, vemos cómo nuestro mercado es el que menos cae este año. Así, en Alemania las ventas de usados caerán un 13,8%, en Francia un 12,6%, en Reino  Unido un 10,7% y en Italia lo harán un 6,1%. Este mal comportamiento generalizado de los países “Euro 5” se explica porque son mercados más saneados que el nuestro y donde están sufriendo más por esa falta de vehículos de hasta cinco años. 

Justamente, los concesionarios y profesionales de nuestro país están acudiendo al resto de mercados europeos para paliar la crisis de stock. Las importaciones de coches usados desde  terceros países han crecido este año un 27,2%, hasta superar las 114.000 unidades, pasando de ser una práctica minoritaria a ser cada vez más habitual a la hora de abastecerse. El vehículo tipo más importado es un Volkswagen Golf, diésel y de menos de seis años de edad, según datos de BCA.

Respecto a la importación de vehículos, Faconauto ha recordado que los profesionales de nuestro país se encuentran con más trabas y con plazos más amplios a la hora de resolver el  “papeleo”, que se demora una media de cuarenta y cinco días, frente a la media de seis de Alemania o a los veintiuno de Francia. 

Los cuellos de botella que explican este retraso frente a otros países están en la obtención de  la matrícula y la hora de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), mientras que la liquidación de impuestos es ágil. Faconauto ha pedido a la Dirección General de Tráfico (DGT)  que tenga en cuenta esta situación y busque los mecanismos para agilizar los trámites, dado que la importación de vehículos crecerá de forma exponencial en los próximos años. 

De cara a 2023, Faconauto prevé que se mantenga esta tendencia de estancamiento, con 1.974.000 usados transferidos y apenas un crecimiento del 1,3%, ya que los problemas de abastecimiento de vehículos de hasta cinco años se acentuarán y seguirán siendo un lastre para la recuperación. 

En cualquier caso, la especialización de los departamentos de vehículo de ocasión en los concesionarios, abiertos a nuevos actores para abastecerse de vehículos y volcados en el ámbito digital, está haciendo que esta actividad suponga una quinta parte de su facturación y  de sus resultados. 

“Es una muy mala noticia la caída de ventas de coches de 0 a 5 años que arrastramos en los  últimos tres ejercicios, porque quiere decir que nuestro mercado de ocasión no está saneado y que está cediendo terreno a las ventas de modelos de más de diez años, que acaparan casi el 70% del total. Es un mal síntoma, porque vamos hacia un modelo de movilidad totalmente  polarizado, donde unos pocos podrán acceder un vehículo nuevo, mientras que la mayor parte  de los españoles se tienen que conformar con un coche usado, diésel y de más de diez años”, ha  dicho el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez. 

Contacto prensa
Departamento de Comunicación
Laura Peral Romón

Santa María Magdalena, 10-12.
28016 Madrid
Tel: 689 811 002

Eolo Comunicación
Alicia de la Fuente
Lucía Burgos

Tel: 91 241 69 96
Móvil: 669 82 52 78

Home Prensa La falta de vehículos usados “jóvenes” impide la recuperación del mercado de ocasión

¡Bienvenido a Faconauto!

Utilizamos cookies para darte la mejor experiencia en nuestra web.

Puedes informarte más sobre qué cookies estamos utilizando o desactivarlas en los AJUSTES.

Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Cuando visita cualquier sitio web, puede almacenar o recuperar información en su navegador, principalmente en forma de cookies. Controle sus Servicios de cookies personales aquí.

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Nombre Proveedor Función Caducidad
wordpress_gdpr_cookies_declined Faconauto Notifica que hemos rechazado la política de cookies 6 meses
wordpress_gdpr_cookies_allowed Faconauto Notifica que hemos aceptado la política de cookies. 6 meses

Rechazar todos los servicios
Acepto todos los servicios