Lynk (Geely) también se venderá en Europa: sin concesionarios, sólo online

El fabricante chino Geely ha confirmado que lanzará en Europa y en Estados Unidos su nueva marca Lynk & Co. Será en 2018 y posteriormente a que lo haga en China, donde empezará su comercialización. La gran novedad de esta apuesta, siguiendo los pasos de Tesla, es que se venderán online y en sus propios puntos de venta, es decir, no contarán con concesionarios, como las marcas “tradicionales”.

Para Geely, el coste de distribución supone el 25% del total del vehículo, por lo que, al ahorrarse ese tanto por ciento, promete “ahorros significativos” para los clientes.

El coche se fabricará en Suecia, usando la plataforma que Geely ya utiliza para el Volvo XC4O, marca que adquirió en 2010. Tendrá versión híbrida, híbrida enchufable y eléctrica. La conectividad corre a cargo de Ericsson, al tiempo que “explora rutas exclusivas para comercializar con Alibaba y Microsoft”.

Su vicepresidente de marketing, Alain Visser, ha dado la solución a una de las grandes incógnitas de este modelo de negocio, que es cómo se presta el servicio posventa. Para ello, elegirán partners, que también gestionarán los vehículos usados. La propia red de Volvo podría ocuparse de estos cometidos.

“Es hora de que demos un paso hacia el futuro y reinventemos el modelo para convertirnos en una solución amplia en cuanto a movilidad y estilos de vida”, ha dicho pomposamente la nueva marca en un comunicado.

Y es que esa es otra de las grandes apuestas de Lynk: prestar soluciones de movilidad diferentes al de la propiedad, que pasarían por el leasing o por el carsharing.

Los precios todavía no son oficiales. El primer coche que saque al mercado será el 01 (la simplificación del modelo de negocio empieza por el nombre, dice la marca) y será a mediados del año que viene. Su intención es montar 500.000 unidades al año. Le seguirán los modelos 02 y 03, “hasta completar la serie”.

comparte...