FACONAUTO se reúne con los distintos partidos políticos para presentar su hoja de ruta hacia una transición sostenible y justa para la automoción

Como ejes principales, la patronal ha marcado el avanzar en la renovación del parque y establecer un marco jurídico estable, en la ronda de reuniones que está manteniendo con los diferentes partidos políticos.

Tras el encuentro sectorial con el Presidente del Gobierno, en verano, esta mañana se ha reunido con el Vicesecretario de Participación del Partido Popular, Jaime de Olano, y en las próximas semanas tendrán lugar reuniones con representantes de otras formaciones políticas.

La patronal de los concesionarios, FACONAUTO, ha mantenido un encuentro con Jaime de Olano, vicesecretario de participación del Partido Popular. En el transcurso de la reunión, su Vicepresidenta Ejecutiva, Marta Blázquez, ha trasladado al popular la necesidad del sector de que se forme un nuevo Gobierno para que se puedan poner en marcha las medidas y reformas que la automoción necesita para no perder empleo y competitividad.

Para FACONAUTO, sería necesario que se reactive cuanto antes el Plan Estratégico de Apoyo Integral a la Automoción, que fue presentado al final de la pasada legislatura por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, independientemente del color del próximo gobierno.

FACONAUTO ha indicado que la próxima legislatura es una oportunidad para sentar las bases del futuro del sector de la automoción, para que la transición que está viviendo sea socialmente justa, además de profundizar en la sostenibilidad y la digitalización en toda la cadena de valor. Para ellos, la patronal le ha mostrado al representante popular la hoja de ruta de la patronal.

Como principal objetivo, ha priorizado el que se aborden los dos retos urgentes a los que se enfrenta el sector, como son avanzar hacia una movilidad descarbonizada y el establecimiento de un marco jurídico estable en las relaciones comerciales.

Marta Blázquez y Jaime de Olano_2

Movilidad sostenible

La patronal ha mostrado al representante popular la necesidad de avanzar hacia una movilidad sostenible. No obstante, considera esencial que esa transición se construya sobre una hoja de ruta ambiciosa, medible, que llegue a las rentas medias-bajas y que sea trabajada con el sector. Además, debe tener en cuenta el principal problema a corto plazo: un parque de vehículos muy antiguo y la incertidumbre que siente el consumidor, lo que afecta directamente a la calidad del aire en las ciudades y a la consecución de los objetivos de cambio climático.

Para abordar estos retos, FACONAUTO propone la puesta en marcha inmediata de un Plan Nacional de Achatarramiento y, en paralelo, de un Plan Nacional de Impulso del Vehículo de Cero Emisiones. Ambos deberían tener una duración de cinco años para ser efectivos y verse acompañados por una reforma de la fiscalidad del automóvil, que también sería una palanca esencial para acelerar la renovación del parque y clarificar la situación al consumidor.

Al respecto, FACONAUTO ha insistido en la importancia de que todas las medidas que afecten a la automoción aseguren los principios de unidad del mercado frente a la disparidad de criterios a nivel autonómico. Ello concierne, entre otras cosas, a la discriminación tecnológica, la concesión de planes de renovación del parque o los planes de calidad del aire.

“La renovación del parque y sus plazos deberían tener en cuenta la realidad del mercado, las necesidades del ciudadano y las alternativas tecnológicas disponibles. Si es verdad que nos preocupa el medio ambiente, urge retirar de partida los coches más viejos mediante un plan que además disminuiría la desconfianza del consumidor, que está detrás de la caída de las ventas de vehículos, algo que no nos podemos permitir, ya que por cada 150.000 matriculaciones que se dejan de hacer la pérdida de empleo en los concesionarios puede ser de unas 5.000 personas”, ha puntualizado Marta Blázquez. “Si queremos un horizonte descarbonizado hay que actuar desde ya, teniendo en cuenta todas las alternativas sostenibles a nuestro alcance”.

Marco jurídico estable

Para realizar esa transición sostenible y justa, FACONAUTO ha recordado que hacen falta grandes inversiones, la colaboración público-privada y reactivar el mercado. Los concesionarios ya están comprometidos para acometerlas, pero necesitan seguridad jurídica en sus relaciones con las marcas para mantenerlas y para seguir siendo generadores de actividad y de empleo. Para la patronal resulta imprescindible aprobar las modificaciones legales oportunas para que los contratos establecidos entre ambas partes se rijan por la Ley de Agencias, al igual que en otros muchos sectores, garantizando la justa competencia.

En relación con este punto, la patronal ha indicado también que es urgente establecer un marco legal con reglas del juego claras para el conjunto del sector a nivel nacional que aseguren los principios de unidad del mercado frente a la disparidad de criterios a nivel autonómico. Ello concierne, entre otras cosas, a la discriminación tecnológica, la concesión de planes de renovación del parque o los planes de calidad del aire.

“Los concesionarios están contribuyendo a la transformación sostenible del sector y en disposición de hacer inversiones que redundarán en la economía, el empleo y la sociedad. Pero, sin un marco jurídico estable, esas inversiones se pueden quedar en el aire. Desde FACONAUTO, vemos imprescindible dotar al sector de un marco legal que vele por su seguridad jurídica, como ocurre en los principales mercados europeos. Esta situación de inestabilidad ahuyenta la inversión y pone en riesgo la viabilidad de más de 5.000 pymes que dan empleo a cerca de 600.000 personas”, ha dicho Marta Blázquez.

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