El mercado de vehículos de combustibles alternativos tampoco despegará en 2017

 

La expansión de las matriculaciones de coches que no se mueven sólo con un motor de combustión parece ir más lenta de lo esperado en España. Eso es lo que confirman las cifras, no sólo de este año, sino también del que viene. Según datos de la consultora MSI, el próximo ejercicio se venderán en nuestro país 41.000 coches con motores alternativos (eléctrico, híbrido, híbrido enchufable y gas), lo que supondrá un incremento del 15% respecto al dato de 2016. MSI predice, además, que este año acabará con unas matriculaciones de estos vehículos que rondarán las 35.000 unidades, lo que supondría un repunte del 55%.

Las ventas de eléctricos puros tampoco despegan. Este año cerrarán con unas 1.700 matriculaciones, la mayor parte procedente de empresas. De cara al siguiente ejercicio, MSI adelanta que se producirán cerda de 2.400 entregas, lo que supondría un avance del 44%.

Lo que sí empieza a ser más representativo es la participación de otros combustibles alternativos, principalmente los híbridos e híbridos enchufables que según los datos de MSI acabarían 2016 con algo más de 33.000 unidades matriculadas, que se convertirían en 39.000 en 2017, un 18% más.

El desarrollo de las ventas de coches eléctricos ha estado muy ligado a los incentivos para su adquisición contemplados por el Plan Movea. Su fin ha hecho que estas matriculaciones cayeran en septiembre por primera vez en los últimos trece meses, un 2% y 342 entregas.

En este sentido, el pasado martes, La Tribuna de la Automoción adelantaba que el Ministerio de Industria reeditará una segunda edición de este Plan, que contaría, a partir del 1 de enero de 2017, con un presupuesto igual al de este año, es decir, 16,6 millones de euros, y condiciones muy similares.

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