05 Abr

Las ventas de coches usados crecen un 2,5% en el primer trimestre

Las ventas de coches usados crecen un 2,5% en el primer trimestre

Las transferencias de turismos y todoterrenos usados crecieron un 2,5% en el primer trimestre del año respecto a las cifras alcanzadas en el mismo periodo de 2017, hasta situarse en las 473.984 unidades, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto.

En marzo, las ventas cayeron un 11,2%, hasta alcanzar 156.548 unidades. Con este dato, la previsión para el cierre de año se sitúa en algo más de 2 millones ventas, lo que representaría un crecimiento del 4,7%.

Este comportamiento “plano” se debe, según Faconauto, a que las ventas entre particulares, que supusieron hasta marzo el 51,1% del total, retrocedieron un 0,3%. De igual modo, otro canal tan importante de comercialización, como es el de los compra-venta, caía otro 0,3%.

De esta manera, son las ventas que hacen los concesionarios las que están manteniendo el mercado, al incrementarse en lo que va de año un 24,1% y alcanzar las 90.475 unidades. Los concesionarios han acaparado en este periodo el 19,1% de todas las transferencias.

La configuración actual del mercado de la automoción nacional, en el que se están produciendo muchas automatriculaciones y operaciones de kilómetro 0, favorece las ventas de coches usados “jóvenes”, que son las que habitualmente realizan los concesionarios. Así, las transferencias de modelos de hasta tres años han crecido un 16,1%, mientras que los van de tres a cinco lo hicieron un 15%. Por el contrario, los modelos que tienen entre seis y diez años cayeron un 18,1% y los de más de diez, que todavía suponen el 59,3% de todas las operaciones, sólo subieron un 2,5%.

En cuanto a los combustibles, los coches diésel son los que predominan. En el primer trimestre, sus transferencias crecieron un 2,3% y supusieron el 64,8% del total. Los modelos de gasolina crecieron un 2% y acapararon el 34,4%.

“En un mercado de ocasión “cualificado”, son los coches de menos de cinco años los protagonistas, y eso es justamente lo que está pasando actualmente en nuestro país. Es además la tendencia que debería primar, en detrimento de los usados antiguos, como ocurre en otros países relevantes de nuestro entorno. Por un lado, el incremento de matriculaciones de coches de los últimos años y, por otro, las automatriculaciones y las operaciones de kilómetros 0 actuales están permitiendo que la oferta de estos modelos sea abundante y muy competitiva. Por ello, los conductores, en muchos casos, cambian su intención de compra cuando se acercan al concesionario y se decantan por estos usados “jóvenes”, por la garantía, por el precio, por la disponibilidad y porque responden a sus necesidades de seguridad y de medioambiente”, ha indicado Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

Datos por comunidades autónomas

Por comunidades autónomas, la mayor parte de ellas vieron caer sus ventas de usados hasta marzo. Sólo crecieron en Castilla-La Mancha (+17,6%), Comunidad de Madrid (+13,5%), Cataluña (10%), Extremadura (+4%) y Asturias (+0,2%).

Por el contrario, la región que más cayó fue  Ceuta (-14,7%), seguida de Melilla (-13,2%), La Rioja (-6,8%), Baleares (-6,4%), Murcia (-5,3%), País Vasco (-4,8%), Cantabria (-4,6%), Castilla y León (-4,2%), Canarias (-2,6%), Aragón (-2,2%), Andalucía (-2,2%), Navarra (-2,1%), Comunidad Valenciana (-1,7%) y Galicia (-0,3%).

Faconauto es la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas presentes en el mercado español. Representa los intereses de 2.087 concesionarios de turismos y de los que dependen aproximadamente las 1.490 empresas del segundo nivel de distribución (agencias y servicios oficiales), lo que totaliza más de 3.577 pymes de automoción. Estas empresas generan 162.434 empleos directos y una facturación de 32.145 millones.