El Renault Megane Rs Trophy bate el record en Nürburgring
Nürburgring es para muchos el circuito por excelencia y no hay superdeportivo que no pase por su trazado para intentar batir los tiempos de sus adversarios y ganar así un gran título: el más rápido de Nurburgring.
La semana pasada llegaba el último record de este circuito, el establecido por el Renault Megane Trophy para vehículos de tracción delantera, record que ya había batido la firma francesa hace dos años con el radical Megane R26 R que contaba con jaula antivuelco y lunas traseras en policarbonato.
El record en cuestión ha sido de 8 minutos, 7 segundos y 97 centésimas, 9 segundos inferior al marcado por el Megane R26R. El responsable de este tiempo ha sido Laurent Hurgon, piloto de la marca francesa.
El Megane RS Trophy mejora respecto al RS las cifras del 0 – 100 Km/h en una décima, consiguiéndolo en 6 segundos. La velocidad máxima también ha aumentado en 4 kilómetros por hora más, llegando hasta los 254 Km/h.
Los neumáticos de este RS también se han mejorado con los Bridgestone potenza RE050A de altas prestaciones. El trophy cuenta con el chasis Cup, frenos Brembo y suspensiones deportivas.
Estas mejoras no solo llegan en las prestaciones puras de es Renault, ya que el consumo y las emisiones también se han mejorado, reduciéndose en 0’2 L/100Km su consumo, ahora de 8’2L/100 Km y unas emisiones de 190 g/km frente a los 195 del Megane Rs.
Exteriormente el Megane RS Trophy adopta un nuevo alerón trasero y llantas de 19 pulgadas de color negro y con el contorno en rojo. El techo ahora es negro y cuenta con la inscripción Trophy en la parrilla fronta. Se podrá escoger en amarillo, negro, blanco y gris.
Entrando en su interior encontramos ahora asientos deportivos Recaro, una pantalla en la parte superior de la consola central que hará la función de cronómetro y una placa con el número de la unidad en cuestión ya que este Megane Trophy está limitado a 500 unidades.
Un Renault nacido para los circuitos, menos radical en apariencia que su predecesor el Megane R26R pero más efectivo con el crono en el trazado de Nürburgring lo que deja patente su magnífico comportamiento deportivo. Ya se puede reservar en los concesionarios de España a pesar de que se desconoce su precio en España, tenemos la referencia francesa de 35.500 euros.