Personalmente, no soy muy aficionado a las obras de arte retocadas, pero desde que por primera vez el año pasado descubrí a Novitec Rosso, debo de reconocer que los trabajos que realizan son tan discretos como estéticos y sumamente eficientes en cuanto a rendimiento.

Se han especializado en Ferrari, y si bien es difícil mejorar un coche tan perfecto como las joyas salidas de la fábrica de Maranello, ellos lo han conseguido.
Los números hablan por si sólo:
–    609 CV, más de 330 km/h y un traje de diseño a medidas.
–    39 CV más que el original.

Por ejemplo, los tubos de escape, hecho de Inconel, como los de los coches de Fórmula 1, pesan 21 kg menos que los que monta la fábrica.
¡Y que decir del ruido, mejor dicho de la música, que proporcionan!

Para mejorar el comportamiento a alta velocidad, se han efectuado pruebas en el túnel de viento de la Universidad de Stuttgart, que han tenido por consecuencia el añadido de pequeños elementos aerodinámicos y leves modificaciones de suspensión.

Estamos lejos de las barbaridades que hemos podido ver en el pasado, y seguimos viendo hoy en día, en algunos preparadores/transformadores que han echado sus manos en modelos de Ferrari. No mencionaré ningún nombre para no enimistarme con nadie; además, si lo hacen, es que hay gente a quien les gusta…

También que sepan que NOVITEC ROSSO ofrece a sus clientes una infinidad de colores y una multitud de interiores personalizados. El aspecto racing del Ferrari 458 Italia Novitec Rosso está acentuado con detalles en la consola y mandos de cambios más largos que los originales, todos hechos en fibra de carbono.