Una continuación lógica a la evolución vista en el sector de la automoción, con ocasión de los últimos salones de Ginebra 2009 y 2010, y en el salón del vehículo ecológico de Madrid este mismo año.
 

Para hacernos una mejor idea de lo que nos reserva el futuro, hemos analizado algunos de modelos de negocio en activo o previsto para la comercialización de vehículos eléctricos:

1. Tesla: este fabricante californiano comercializa su Roadster de dos plazas desde hace más de dos años y tiene previsto empezar a vender su berlina Modele S a partir del 2012. Ha sido el primero en conseguir ofrecer una opción relativamente exitosa. Entorno a 100.000€, tiene su público tanto en EE.UU. como en Europa.
 

2. Peugeot-Citroën: comercializarán a partir de este otoño, respectivamente el Ion y el C0. Son vehículos que tienen una relación calidad precio relativamente alta por su segmento (PVP superior a 30.000€). Puede que el MU (en breve realizaremos un reportaje sobre esta nueva fórmula), recientemente lanzado por Peugeot, sea una solución, basada en un sistema de alquiler barato, rápido y flexible.

3. Renault: en algunos países (Dinamarca, Israel entre otros) existe un concepto llamado “Better Place”, basado en el intercambio de las baterías (duración: dos a tres minutos) en “estaciones de servicios Quick Drop”, en lugar de la recarga, obligatoria en los demás casos. El problema de este sistema, es que requiere un standardización de los modelos para que los robots puedan efectuar el cambio sin problema.
 

Por otro lado, el fabricante galo ya tiene disponible modelos para principio del 2011 y me han comentado que se pueden reservar en concesiones desde ahora. En cuanto a precio de venta, se habla de unos 15.000€, pero con un contrato de mantenimiento mensual obligatorio de 100€ para las baterías.
 

4. Grupo Bolloré: personalmente, el concepto que ofrecen para su Blue Car, como lo comentamos la semana pasada, me parece el más adaptado a la realidad del mercado actual. Un alquiler a corto plazo de 330€/mes todo incluido. Así el cliente final podrá darse cuenta de las ventajas y de los inconvenientes del coche eléctrico.

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“El coche eléctrico: ¿tiene futuro o existen alternativas más económicas?”