Una nueva fórmula de exposición para motivar a los potenciales compradores deVO

Sin querer restar originalidad a esta nueva versión imaginada por el GREMI de Barcelona, mi primer impresión fue: "hemos vuelto 10 años atrás". Es el tipo de "salón" de VO que se hacía hasta el 2000-2001: campas al aire libre.
Luego las marcas decidieron dignificar estos eventos y empezaron a montar stands con moqueta y estructuras, de aspecto más parecido a los de un salón de vehículos nuevos.
De esta manera, podían dar una imagen nueva al producto VO. Con los programas de garantía, se arreglaba el fallo más importante: generar CONFIANZA en el COCHE DE OCASIÓN.
También era una forma de distinguirse de los distribuidores independientes, con una oferta más elaborada y con más garantías.

Por suerte, gozé de una temperatura ideal (24º) y de un día sin precipitaciones (lo normal en esta época).
Y la verdad, por lo que comentaron algunos vendedores, el ambiente se notaba más bien alegre.
Con un coste de global de 170.000 euros para los nueve días y unas ventas que superan 1.800.00 euros, podemos considerar que "el balance ha sido muy positivo y estos resultados animan al GVVM para impulsar una nueva edición", me declaró un colaborador del Gremi.

Más de 3.000 m2 de exposición, con un espacio externo para aparcar el stock regulador.

Cerca de 500 vehículos de todo tipo, turismos, todoterrenos, motos e incluso vehículos sin carnet.

Debo de reconocer que esta Feria me ha trasmitido una buena sensación. Se mezclan sin problema concesionarios oficiales y compraventas, si bien un especialista notará pequeñas diferencias a la hora de presentar los coches (perchas de precio hechas a manos, material de promoción). También creo que todos los presentes son empresas serias en su forma de trabajar y la sensación del conjunto es muy buena.
Al fin al cabo, se ha vuelto a una fórmula antigua pero aprovechándo principios básicos actuales.