Volkswagen, que el viernes pasado confirmó que venderá ocho millones de vehículos en el mundo en 2011, matriculó 38.076 Golf en octubre en Europa, un 2,5% menos, por los 29.199 Polo y 26.553 Fiesta que se distribuyeron, un 1,2% y un 0,8% más que en 2010, respectivamente.
 
La hegemonía comercial del VW Golf en Europa apenas refleja sobresaltos en los últimos 30 años. El modelo ha conseguido que los ciclos de vida no alteren el desarrollo de ventas de un vehículo que únicamente ha perdido el primer puesto de ventas en tres ocasiones desde 1982.

La última vez que el modelo de la casa alemana perdió el liderato de ventas en Europa —se colocó segundo— fue en 2007: el Peugeot 207, recién lanzado al mercado y producido en la factoría de PSA Peugeot Citroën en Madrid, le aventajó por 2.500 unidades.

Anteriormente, la misma Peugeot, con el 206, conseguía matricular 550.000 unidades del modelo en 2003 y arrebatarle la pole al automóvil estrella de Volkswagen. En 1997, el otro año en el que el VW Golf no ganó, el Fiat Punto se hizo con el primer galardón comercial europeo.

En los últimos ejercicios, el Golf ha ganado con holgura a sus rivales, con la excepción de 2005, en el que 10.000 unidades le separaron del Opel Astra, y de 2002, periodo en el que le arrebató el título al Peugeot 206 por apenas 500 unidades.

Dicha aserción se sustenta en comportamientos comerciales como el experimentado por vehículos incluso de precio medio-alto, como el VW Passat, situado en octubre pasado como el sexto automóvil más vendido en Europa, con casi 21.000 unidades 216.000 en lo que llevamos de 2011.

Por el momento, y a falta de conocer los datos de ventas por modelos de noviembre —el viernes pasado, la patronal del motor europea anunció que las ventas de coches en la UE cedieron un 2,7% en noviembre—, la lista de automóviles más vendidos en Europa se completa con el Clio de Renault, el Opel Corsa, el Renault Mégane, el Opel Astra, el Ford Focus y el Peugeot 207, hasta la décima posición y por orden.

La consultora Scotia Economics considera que las ventas de coches terminarán con 12,8 millones de unidades vendidas en Europa Occidental cuando acabe este año, respecto de los 12,96 millones de 2010, esto es, con un descenso del 1,2%.

Las marcas más vendidas hasta el momento en el territorio europeo son Volkswagen, con más de 1,5 millones de coches vendidos, seguida por Renault, con 952.632 unidades y Opel, con 897.416 automóviles.