La cifra actual de vehículos gestionados bajo la modalidad de renting ha caído hasta los 470.000 al cierre del ejercicio 2011, lo que se traduce en una bajada del 4,2% sobre las 491.000 unidades del año anterior. La Asociación Española de Renting (AER) ha hecho balance de los últimos 12 meses, donde el mercado se ha comportado de manera desigual. El primer trimestre de 2011, la flota de vehículos se mantuvo con una ligera caída del 0,8%, pero fue en la segunda mitad del año cuando la situación se complicó hasta dejar las previsiones iniciales de un 3% de retroceso como demasiado optimistas.

Agustín García, presidente de la AER, ha achacado esta bajada “al deterioro de la economía en el segundo semestre” y ha calificado los resultados del sector como “tremendamente negativos”. Si embargo, las compras realizadas en 2011 han conseguido aumentar un 3%, con una inversión de 2.224 millones de euros. Esta situación se explica por la renovación de flotas que deben afrontar las empresas, que en los últimos años han alargado los contratos vigentes como medida de contención de gasto. Los 123.000 vehículos correspondientes a este canal han supuesto en 2011 el 13,3% del total de las matriculaciones de turismos y vehículos comerciales.

Si las compras han aumentado, ¿cómo se justifica que la cifra global de vehículos gestionados por las empresas de renting haya descendido? En primer lugar, porque la quiebra de empresas ha provocado que esos contratos no se hayan renovado y, por lo tanto, se hayan perdido. En segundo lugar, por medidas de recorte de gastos realizados por las Administracione s Públicas, que han reducido sus flotas un 16% desde los 25.000 hasta los 21.000 vehículos a finales de 2011. Con este escenario, el empleo en las empresas dedicadas a esta gestión se ha reducido un 18% en los últimos tres años. En la actualidad, cuentan con 2.800 empleados, aunque la previsión de la AER es que en 2012 sedestruyan cerca de 100 empleos más, teniendo en cuenta que esperan una nueva bajada en el total de la flota del 4%.

En cuanto a volumen de facturación, las empresas del sector han cerrado con 4.116 millones de euros, una reducción del 4% sobre el ejercicio anterior, cuando se alcanzaron los 4.287 millones de euros. Aunque con un volumen total poco significativo de 2.500 unidades, la compra de vehículos que utilizan energías alternativas (híbridos, gas o eléctricos) se ha duplicado en el pasado año por lo que representa en ahorro de combustible, un factor que supone el 30% del gasto de mantenimiento.